当OCEAN ANG号赶到时，沉船只剩驾驶台上部浮出水面。(本组图/受访者提供)
徐锦文等人第二次赶往沉船，救回5名被困者。
台海网9月7日讯 据厦门日报报道希腊爱琴海海域，当地时间8月25日，发生难民船沉没事件，华洋海事中心有限公司OCEAN ANG号(海洋之盎)散货船收到求救信息后，第一时间展开搜救，一共救起41名落水人员……日前，新华社、人民日报等媒体报道了这次救援事件。
近日，有市民拨打厦门日报热线968820报料，OCEAN ANG号上组织和参与此次救援行动的人中，职务仅次于船长的大副徐锦文来自厦门。昨日，厦门日报记者联线了身在俄罗斯高加索港(KAVKAZ)的徐锦文，身在异国他乡，听到厦门日报记者声音，徐锦文感到格外亲切，详细向记者揭秘救援中一些鲜为人知的细节。
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值班时收到求救信息 大副带队下海救援
“这里是希腊奥林匹亚海岸电台……”徐锦文回忆，当地时间8月25日下午4:50，他们的船只经过土耳其海峡前往高加索港卸货时，正在驾驶台值班的他收到一则紧急广播求助信息称，附近疑似有船只沉没，请求立即赶往确认。徐锦文立即报告船长张辉，在与希腊联合搜救中心沟通后，OCEAN ANG号立即朝报告位置转向。5分钟后，最先赶到现场的OCEAN ANG号在右方3海里远的地方发现沉船。
当时沉船仅剩驾驶台上端露出水面，上面站满了人，还有大量人员落水，附近散落着许多漂浮物和油花。“全体船员穿好救生衣做好防护措施，准备救人！”紧急广播中，徐锦文用紧迫的语气说着。
交班给二副后，徐锦文立即组织三副李克飞带着另3名船员检查救生艇等设备，第一时间下水救人。“遇险的人员很多，一定要确保燃料充足！”叮嘱完第一批下水的船员，徐锦文又转身进行救助艇的释放工作。
徐锦文说，救生艇体型较大，先下水救援落水人员。而容载量小的救助艇，更易操作，方便驶入沉船周边接应驾驶台上的受困者，释放工作结束后，徐锦文便立即带着二轮管师秀山和水手梁晓驾驶救助艇，前往沉船区域救人。
