▲前埔BRT枢纽站附近停放乱象
▲行政服务中心BRT站点天桥下附近停放乱象
台海网8月12日讯（海峡导报记者 林泓/文 常海军/图 通讯员 陈俊芳 熊剑）BRT重要枢纽站点、轨道交通枢纽站点，市民骑着自行车、共享单车前往换乘，着实方便。然而，只图一时方便，却将非机动车乱停乱放，实在有碍市容观瞻。
近日，市城管办、市执法局组织相关部门和单位，开展BRT交通枢纽站点市容整治专项行动，共同破解重要交通枢纽站点非机动车停放乱象，引导督导文明骑行、文明停放。
现场 BRT站点下 非机动车杂乱停放
10日下午3点半，导报记者跟随市城管办、市执法局现场行动。在市行政服务中心BRT站点天桥下，靠近乐都汇一侧的一片市政空地上，数百辆电动车、自行车等杂乱无序地停放着。“我经常从这边乘车，站在天桥上往下看，这些电动车真的停得太乱了，和周边美丽的市容环境格格不入。”市民陈先生说。“这里是重要交通枢纽，又是政务服务和商场业态聚集点，市民骑电动车前来换乘BRT、商场员工骑车上班、市民前来购物等，非机动车的停放需求非常大。”现场一名工作人员介绍道。
同样的现象，在前埔BRT枢纽站南侧同样存在。导报记者跟随市城管办、市执法局工作人员来到这里看到，不仅一片空地上较为无序地停放着非机动车，连道路辅道的边上，都停着数十辆非机动车。其中，不少车辆上布满了大量灰尘，很明显是很久没人认领的“僵尸单车”。
不仅是非机动车乱停放，这两处几近“失管”的区域，还面临着绿化设施养护不到位，道路破损等现状。这些区域，成为了高颜值厦门建设过程中的“痛点”。
难点 权责交叉 导致维护管理缺位
经过现场调研，市执法局的工作人员发现一个共同点：两处非机动车停车混乱的地方，都是重要的交通枢纽站，附近商业氛围浓厚，非机动车停车需求量极大。
在前埔BRT枢纽站附近的空地上，不少违规停放的非机动车上，都张贴着由属地城管中队和街道办事处共同署名的《关于非机动车停放的规定》。“我们今天把这些车子清掉，明天照样还有乱停放现象。老百姓的需求就在这里，更重要的是如何规范管理。”现场一名执法人员介绍。在非机动车扎堆乱停的地方，存在权责交叉的问题，比如，有的停放地点属于商场红线范围内，有的又挨着公共自行车停车点，有的车辆是附近单位员工骑行，有的是商场的消费者使用，涉及属地管理、物业管理、内部管理等。此前，市执法局通过推动共享单车管理的“莲前模式”，探索并形成共建、共管的新模式。在市执法局相关负责人看来，交通枢纽站点的非机动车停放的规范管理，也需要明确责任单位，划好责任区域，多方共建共管。
破解 现场定责 共商举措限时整改
当天的交通站点市容整治专项行动中，市城管办、市执法局牵头组织两处空地的管理单位现场调研，开出整治清单推进整改，属地街道办事处、居委会、市政集团、周边商场等相关单位的代表均到场。“我们将联合城管中队，共同组织力量，对这一区域的非机动车停放进行科学规划，通过划线、引导宣传等形成初步整治效果。”在市行政服务中心BRT站点下，禾山街道办相关负责人当即表态，“但是绿化管养、保洁频率、设施维护等，需要地块所属的业主单位履行责任。”地块业主单位代表随即表态，将把现场情况上报，推动整治进程。
“不少非机动车影响交通秩序，该适时清障。”厦门市执法局三大队将连同两处地块的属地城管中队，以张贴告示、现场劝导等举措规范现场停车，限定违规停放的非机动车辆搬离时间，并适时组织清障行动。“这么漂亮的地方却存在非机动车停放乱象，实在有碍观瞻。老百姓的停车需求这么大，更应该规范引导，不能因责任不明而使得这些区域成为城市管理的难点和痛点，应各方协力解决问题，共同促进厦门城市颜值提升。”市执法局相关负责人表示。
在现场的协调过程中，停车秩序整改、“门前三包”落实、绿化养护、设施维保等职责一一明确，同时明确初步整改期限，并将于8月14日组织“回头看”，确保现场乱象整治取得初步成效。
具体整治情况如何，导报记者将持续关注。
