海沧大桥“双龙戏珠”绿植，让驾驶员眼前一亮。(厦门日报记者 王协云摄)
台海网7月6日讯 据厦门日报报道 七月的厦门晴空万里，碧波共长天一色。“四桥一隧”为厦门“高颜值的生态花园城市”构筑交通大动脉，让车流随着城市脉搏穿行，成为厦门一道道靓丽的风景线。
“四桥一隧”高颜值的背后，是“路桥人”志坚行苦、不分昼夜的养护。在路桥集团党委的领导下，作为“四桥一隧”的管养单位，厦门市路桥管理有限公司一直致力于打造畅洁美的“四桥一隧”。路桥集团党委委员、副总经理谢子山多次强调，路桥养护运营要向专业化、精细化和智能化发展，努力提升“四桥一隧”的颜值。
前不久，我市召开加快建设高颜值厦门大会，深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想，重温习总书记对厦门一系列重要指示精神，厦门路桥集团积极响应市委市政府号召，为建设高素质高颜值的厦门贡献“路桥力量”。
高颜值
精管细养 一路一桥皆是风景
金乌悬空，四桥气势磅礴，隐隐飞桥隔野烟。曜月换日，四桥灯光旖旎，恰似火树银花合，星桥铁锁开。
“四桥一隧”曾为厦门创造了多个第一，以“特区精神——厦门大桥、建设者之歌——翔安隧道、海上明珠——海沧大桥、星光璀璨——集美大桥、长虹卧波——杏林大桥”为主题，在厦门海岸线边打造既呼应全市发展主题、体现时代特色，又突出桥隧独特结构造型的光影造型。翔安隧道夜景设计深邃，简约，却别有深意，据厦门市路桥管理有限公司副总工程师胡洁介绍，在F1风化槽，隧道贯通施工环境最复杂的地段，LED灯光均匀地投射在“永不言弃”雕塑上，乘车直穿隧道任意方向时，一闪而过的雕塑，充分体现“路桥人”迎难而上、水滴石穿、默默奉献的精神。
绿化带见微知著，同样彰显着“四桥一隧”的高颜值。海沧大桥西引道隧道B洞出口处，“双龙戏珠”中国龙绿植造型、翔安隧道掉头区动物群像造型等栩栩如生的绿植雕塑，让旅途劳顿的驾驶员眼前一亮，焕发精神。繁花似锦、绿草如茵的绿化带，让乘客向窗外眺望时，满眼都是厦门的瑰丽。
“四桥一隧”辖区内绿化养护面积约158万㎡、保洁面积157万㎡，“路桥人”持之以恒的坚持，广受业内外好评，厦门市路桥管理有限公司连续15年获得厦门市市容管理“红旗单位”，并荣获了国家级园林绿化先进单位。翔安隧道对标国际一流城市香港，通过改造照明设施、涂装防火板实现聚光增亮，提升城市快速路通行体验，打造安全舒适行车环境。
高科技
科技与人工结合 打造路桥养护品牌
凌晨时分，“路桥人”正在为翔安隧道满是“伤痕”的防火板换“新装”。 (厦门日报记者 卢剑豪摄)
面对新形势、新挑战，厦门市路桥管理有限公司谋转型求发展，为做大做强养护主业，厦门路桥建设集团养护工程有限公司应运而生。“路桥养护”深度结合运用科技与人工养护的方式，屡屡打破人们对传统养护作业的认知。
通车已有10年的翔安隧道深处，斑驳的墙面上满是“伤痕”，因常年受高湿高盐、汽车尾气侵蚀等不利因素的影响，导致隧道内装饰板、照明设备受腐蚀、污染，清洁难度加大。
为了通行安全和打造隧道高颜值，路桥养护公司今年年初对翔安隧道进行了聚光增亮专项提升改造，但改造后，发现腐蚀防火板聚光效果不佳。项目有关负责人介绍，通过多番现场实验研究，最终选用了新型涂装方案。亮灰色的新型涂装不仅美观安全，也让驾驶员更易观察隧道内道路情况，而且涂装时添加一道油性罩面漆，让涂装后的防火板漆面不易吸附灰尘、方便清洗。据悉，使用新型涂装还节省了约80%的改造费用，真正达到美观、实用又实惠。
桥面保洁养护作业也是组成“路桥养护”这张烫金名片的重要因素。据悉，路桥养护公司保洁作业目前已大面积应用机械化清扫设备，而设备应用最大的难题就是面对造型各异的护栏，市面上的通用设备难以达到最佳效果。海沧大桥养护作业项目负责人介绍，公司技术人员通过自主研发、为养护设备“量身定做”滚刷、调整喷头角度等“小改造”，达到保洁效果大提升。“固定式水喷雾”“移动式水喷雾”及“喷雾水炮”相结合，减少了70%以上的扬尘。
“运用科技和人工相结合的方式进行养护作业，不仅做到高效率、标准化，而且做到全方位、精细化。”厦门路桥建设集团养护工程有限公司副总经理林智鹏介绍说，“厦门路桥建设集团养护工程有限公司不断开拓养护作业新模式，打造响亮的路桥养护品牌。”
高效益
持之以恒养护 达到最佳养护效益
无论是明日当空时，“四桥一隧”的雄浑壮丽，还是弯月悬天时，“四桥一隧”的姹紫嫣红，抑或是“四桥一隧”周边绿化带的盎然春意，它们的背后，站着一群不畏风雨、不分昼夜、视岗如家的“路桥人”。路桥养护人始终坚持快速施工不能以牺牲质量为代价，“四桥一隧”是进出厦门岛的重要通道，每天的车流量几倍于设计流量，为降低对交通的影响，养护作业多安排在夜间进行。
万籁俱静，市民早已进入梦乡，路桥养护施工人员扛着工程材料、带着专业器材，赶赴施工现场。夜晚，才是他们的主阵地，工程人员组织现场布控，严把施工安全关；精细打磨隧道表面，一面一面地喷漆，严把质量关。而为了延缓其老化、保持甚至改进功能状况，一次性的工程投入，只是重焕“四桥一隧”青春的第一步。持之以恒的养护，也是“路桥人”实现“时间占满、空间占满”，达到最佳养护效益的关键。
以海沧大桥为例，工程人员每日巡查检查4次、研究病害、制定方案，一旦发现影响行车安全的路面隐患时，立即启动专业的应急预案；中午进行路面降温作业；深夜，清扫车和喷水车轮番上阵，365天全年无休，每次作业结束都是旭日东升之时。各专业巡查人员投入超过60余人次/天，借助信息化调度系统，将施工任务安排到每一个时间段、每一施工作业面。（厦门日报记者 卢剑豪 通讯员 林秋茶 李雅玉）
来源：厦门网
