“三航工8”起重船将沉箱托运至码头前沿，进行安装。 （林奋志 摄）
台海网3月20日讯 据厦门日报报道 3月18日，厦门港古雷港区古雷作业区北1#、2#泊位工程全部85件沉箱安装完成。
古雷作业区北1#、2#泊位工程是福建省品质工程创建示范项目，也是闽西南协同发展区重要项目。该项目设计2个5万吨级多用途泊位和1个5000吨级多用途泊位，泊位总长度1306米，陆域形成面积为42.36万平方米，由厦门港务控股集团成员企业古雷港口发展有限公司建设，中交三航局施工。
泊位建设，需要建设沉箱85件，从高空俯瞰，如同一个个巨大的制冰盒。这些沉箱中，最大的重达2167吨，底宽约16米、高18米，在岸上预制完成后，采用超高压气囊出运、“半潜驳+起重船”组合安装的工艺进行安装。
沉箱是用钢筋混凝土建造的结构物，这些沉箱预制完成后，将通过半潜船运输到指定位置，沉入水下的基床之上，形成码头重要的基础结构。
两千多吨的沉箱在海上运输，需经过古雷航道三期、南8#泊位等在建工程，4公里的航行线路上有3条炸礁船、4组清礁挖泥船等施工船舶，船只施工时放置的锚标，严重影响沉箱出运安全。为确保沉箱运输的安全，港口、海事和施工单位协调推进，确保新冠肺炎疫情不影响整体施工进度。
作为古雷石化园区内唯一的集装箱码头，厦门港古雷港区古雷北1#、2#泊位年设计通过能力335万吨，码头建成后对促进石化产业园区开发，加快推进闽西南协同发展区建设，构建布局合理、衔接顺畅、服务高效的交通网络具有重要意义。（记者 徐景明 通讯员 赵鹭辉 刘艳红）
