台海网2月23日讯 据厦门广电报道 2月22日上午，一列满载41个集装箱的中欧（厦门）班列从厦门自贸片区海沧园区开出，它将沿着这条“钢铁丝路”跨越亚欧大陆直达德国汉堡。这也是中欧（厦门）班列继正月初一开出2020年新春首列后的第9趟列车，它正在以稳定、持续的运力，在特殊时期搭建一条安全、高效的国际物流通道。
2月21日下午，记者在中欧中亚国际班列集货中心看到，工人们正在加紧装载货物。这批机械设备、电子产品、服装鞋帽等厦门本地商贸企业的出口货物，将搭乘今天出发的中欧班列前往欧洲。
受疫情影响，不少国际海运、空运运力缩减，不少城市的外贸业务受到一定影响。中欧（厦门）班列在各级各部门的积极推动下，克服重重困难，为客户制定个性化物流解决方案、增开班列，全力满足企业需求，确保进出口贸易平稳有序开展。厦门国际班列有限公司业务经理陈鹭超介绍，有不少企业都面临着有订单没工人、有工人没拖车的尴尬局面，为此他们还积极联系拖车供应商，及时帮助企业排忧纾困。
厦门国际班列有限公司业务经理 陈鹭超：为了让客户的货物及时送到车站，我们也积极组织拖车资源，帮助客户解决拖车的问题，提供上门拖柜的服务，从复工到今天 我们已经累计为客户提供了150车次的拖车上门服务。
疫情防控期间，厦门自贸片区管委会、厦门海关迅速优化监管模式，使用远程设备监控现场作业情况，推行“不见面”办公方式，实现即到即检、高效验放，为厦门中欧班列的运行搭建绿色通道。南昌铁路局和厦门海沧铁路全面确保中欧班列的货物优先进场、优先装车、优先发车。各级部门的紧密衔接与配合，为厦门中欧班列在防疫期间稳定持续运营，提供了有力保障。
厦门海关隶属海沧海关物流监管二科科长 游聚民：企业通过微信群把单证上的一些要素，比如柜号、提单号还有封签号这些信息传输给我们，我们通过系统核对直接办理业务，到目前为止已经有7个班列的货物，总共618个标箱货物通过“不见面”办理。
据厦门海关数据显示，今年截至2月19日，中欧（厦门）班列累计开行27列，载运2556标箱，货值9128万美元，折合人民币6.3亿元。这也意味着厦门及其周边省市的货物正源源不断通过这条“钢铁丝路”直达欧洲、中亚各国，也持续推动着厦门及周边地区外贸企业的稳定健康发展。
