举措 出行高峰时段及时调度
共享单车带来便利的同时，一些乱停乱放的现象也难免给地铁口“添堵”。
据了解，在几个重大的“堵点”，每家共享单车公司都加派了运营维护人员，进行现场管理。同时，各辖区城管执法人员、街道工作人员和附近商场的保安，都会配合管理单车有序停放。
青桔单车相关运维工作人员表示，在地铁轨道出口，除了对市民停放单车的行为进行引导外，他们还将根据单车的使用情况、出行高峰时段及时调度，保证每个停放点都有充足的车辆供市民使用。
一些停车点上运用了电子围栏技术，每位车主把单车停下后，正确与否，都会收到系统发来的温馨提醒或者是表扬短信。“对于停车点位内正确停放单车的用户，我们将会在后台给予哈啰币奖励，以及骑行券等福利赠送。”哈啰单车的运维人员表示。
针对近段时间地铁口共享单车扎堆停放的现象，厦门市城管执法局也采取多项措施，已经要求共享单车企业在早晚高峰时段加强调度和规整。
执法人员介绍，每个站点的共享单车投放，依据情况都有合理的数量限制，如果车企盲目投放，会挤占其他企业的位置，难免出现乱停乱放现象。
据介绍，相关单位还组建了共享单车整治微信群，实时发布和掌握动态信息。微信群既包括城管部门，也包括轨道集团、市政、共享单车企业等相关单位人员，进行“联动”，一旦发现问题，相关工作人员都会快速反应，第一时间赶到现场处置。
城管相关人士还表示，地铁附近的共享单车停放，也将纳入考核，在该项评分中落后，将影响企业的投放份额。
相关新闻
地铁2号线站点哈啰助力车投放
针对一些“需求旺盛”的轨道站点，接驳运力不足的现象，哈啰率先做出调整。
近日，不少细心的市民发现，海沧区新开通2号线的热门地铁站口附近和主要道路两侧等地，一辆辆哈啰助力车整齐排放。这些以蓝色为主的共享助力车经过精心准备后，正式在海沧区多个地铁站点投放。
投放前期，哈啰助力车完成了交警部门录入上牌这项必须动作，目前已经在路面运营的哈啰助力车均取得了海沧交警统一发放的助力车牌照。据介绍，哈啰助力车面向3-10公里区域，时速20公里以内。每一辆哈啰助力车均高于新国标要求，各方面性能都远优于居民自有电动车。
对于“扎堆”现象，哈啰助力车也似乎早就考虑到了这一点，在投放时根据停车点划分区域，并参考实际用车情况，合理分配各个区域的车辆数量；特有的“哈勃”智能后台系统，还能根据车辆闲置率等实时对各个区域的车辆分配情况进行合理调度，缓解用车压力，并及时处理故障车辆的维修、电池调换等。这些举措也都大大方便了厦门市民对共享助力车的使用。
用户需先打开APP找到距离最近的助力车停放点，找到车扫码后会显示该助力车可骑行的距离以及收费标准，停车时APP也会提示附近可停车位置，到指定位置停车。
