再次来到海上抢修，
竟然把晕船感忘了
第一次抢修给我留下了深深的挫败感。为了克服晕船，我努力加强身体锻炼，有空就到游乐园坐海盗船、大摆锤，逼自己适应眩晕。
一个月后，第二次抢修之旅在北霜岛开始。
班长的妙招让我安心了不少。
北霜线故障海缆全长二十多公里，海缆表面覆盖着一层厚达三米的海底淤泥，抢修难度极大。
“子华，你和杨建军负责确定海缆断点位置，其他人跟我上小船搜寻。”班长一声令下，大家都行动了起来。
一个小时，两个小时，三个小时过去了.....故障点依旧没有找到。我目不转睛地盯着探测仪，心急如焚。海风在耳边呼啸，一阵阵海水的咸腥味随风飘来。
航海日志
2016年10月15日 阴转小雨 15℃
排查故障点是磨人的过程。但想着队员们还冒雨在海上搜寻，想着尽快找到故障点，晕船呕吐的感觉早就抛之脑后了。
五个小时后，我终于探测到了故障点位置。经过两天两夜的打捞、除潮、测量绝缘、断口接头修复等一系列工作，我们终于完成了这次故障抢修任务。
航海日志
2016年10月18日 小雨转阴 12℃
耐心、细心、决心，是海缆抢修最需要的三个品质。抢修的不仅是一条线路，而是为居民输送光明的通道。
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