每列车日检需要45分钟
21时27分左右,当晚第三列列车驶出洗车库,工作人员旋转“清洗复位”按钮,将洗车轨道上的端刷上好安全锁,当天高崎停车库的洗车工作结束。不到1个小时,3列地铁列车完成进库、“洗澡”、出库。接着便停在停车场运用库里等待人员检修。
鲍守烨告诉记者,高崎停车场24小时有人上班,夜班从19时开始,持续到第二天8时30分。洗车只是其中一小部分,接下来他们还要对每列地铁列车进行最重要的步骤——“日检”。每列车日检需要45分钟,主要检查车下行走部、客室内部、司机室、车顶等,每日还会抽检一列车的受电弓。
延伸
清洗的水
回收率达80%
据悉,洗一列车大概用水0.4吨,但大部分的水均被循环再利用,回收率达80%。高崎停车场洗车库另一旁是废水过滤的操作间,废水分别通过集水调节池、pH调节池以及快速反应池、慢混反应池等,最后到回用水池,即可再次对车身进行清洗。循环水清洗后,再用软水清洗,避免车身留有水渍。