■专用道的投用，提高了公交高峰期运营效率。
台海网4月18日讯 据厦门晚报报道 厦门首条常规意义上的地面公交专用道投用，带来的不仅是沿线公交运营效率平均提升7.75%，厦门公交集团及时采取措施优化高峰期运营管理，平均日客流量比专用道投用前增加了2.01%。据介绍，此前厦门公交日均客流量是220万人次，这意味着现在每天乘坐公交车的人次多了4.4万。
新做法
加密班次
客流量最高线路
高峰执行率达99.5%以上
高峰期乘客多，怎样让公交车顺畅运营，让车场的车及时响应专用道投用？今年初，厦门公交集团高层高峰期走访各车场，鼓励车队在高峰期优化运行，让车子都跑起来。可当时时机不太成熟，因为高峰期路堵，公交车没有专用道跑不起来，拥堵路段还易形成“列车化”现象。
2月1日起，结合厦门首条常规意义上的地面公交专用道启用，厦门公交集团主动作为，积极开展提升高峰期营运专项行动。根据线路客流量情况划分为四类情况，每一类都以提高高峰执行率和运行间隔均匀为目标，客流量最高线路要求高峰执行率要达到99.5%以上，即便是客流量少的线路执行率也要达到97%以上。
“每天都安排专人上线关注高峰班次实时执行率动态监控。”厦门公交集团业务一部副经理张清辉说，公交集团高层、业务部门、各运营公司均形成一整套动态监控机制，确保公交车在高峰期动起来，提高高峰期班次执行率。
一线一策
平峰期保养车辆
确保高峰期能上路运营
厦门公交集团海沧公交公司积极探索“一线一策”，根据线路客流特点合理排班，明确公交车辆保养时间在平峰期，即9:00以后进场，在16:30前完成，确保公交车在高峰期能上路运营。
同时，采取奖惩机制，与绩效挂钩。四个车队排名，第一名给予奖励，以此形成良性竞争的机制。海沧公交公司副总经理陈剑荣说:“现在管理更加精细化了，确保高峰期运力落到实处。”
公交专用道投用后，短短两个半月成效凸显，厦门公交平均日客流量新增2.01%，意味着每天乘坐公交车的人多了4.4万人次。
