■已投用的吕厝站接天虹商场连廊为乘客和行人提供方便。
台海网4月17日讯 据厦门晚报报道 记者从轨道集团获悉，地铁1号线计划建5座连廊，目前已经建成两座，分别是已经投用的吕厝站接天虹商场连廊和预计下月投用的湖滨东路站接公交车站共建连廊。根据计划，还将建设三座连廊，分别是镇海路站接妇幼保健院连廊、镇海路站海景酒店骑楼连廊和吕厝站接中闽百汇连廊。
连廊连接起
地铁与城市慢行系统
今年初，地铁吕厝站近天虹商场一侧的出入口启用了地铁1号线首座连廊。“出地铁站的时候刚好下大雨，通过连廊就能走到商场买伞，也可以就地等雨停下。”家住松柏公园附近的市民苏小姐说，希望多几个站点有这样的设置。
即将启用的地铁1号线湖滨东路站接公交车站共建连廊，也将为乘客提供遮风挡雨的地方，还将对接公交站，无障碍电梯的出入口也贴心地设在连廊内。
厦门地铁设计管理部建筑装修专业经理廖靖琳介绍，地铁是城市大交通运输的一部分，在规划前期，就非常注重与城市慢行系统（步行、自行车、公交车等）的对接。“厦门与广州、深圳等南方城市一样，一年四季都有降水，特别是夏季气温炎热，台风天降水量更大，连廊可以为市民出行提供便利。”他介绍，连廊融入交通、景观、休闲功能，主要连接地铁站出入口和商场、医院、学校、公园等人流密集的公共区域，将有效提升市民出行舒适度。
还拟建三座
正与相关单位商讨中
记者在采访中了解到，目前已经建好的两座连廊，都采用与地铁出入口相同色调、相同材质的设计。
“我们参考了新加坡和国内广州、深圳等地的设计，同时针对实际使用情况结合厦门本身的城市特点进行改造，兼顾耐久性、实用性和美观度。” 廖靖琳说，两座已建成的连廊顶部都使用铝板材质，相比于其他城市使用的玻璃材质，铝板有延展性佳、耐久性好、易清洁等特点，同时不会像玻璃材质有“阳光房”的闷热感。
据了解，地铁1号线还拟建设三座连廊，其中两座位于镇海路站，连接市妇幼保健院和中山路商圈，一座位于吕厝站。一些市民反映，希望在人流量密集的地铁站都能建设连廊，如经常出入镇海路站与市妇幼保健院的“宝妈”对连廊也比较期待。对此，轨道集团相关负责人表示，由于涉及部分区域的产权、路权等问题，连廊的建设仍需要与相关单位商讨。
