陈锐锋老人为记者讲述当年抛投石块的危险和艰辛。左图为陈锐锋拿起一支笔模拟起当年工作时的受力原理。右图为当年抛石资料图。
台海网4月12日讯 据厦门日报报道 “如果我是一个神仙，我一定移山填海，让美丽的海岛和辽阔的大陆相连。”在接受采访的前一天晚上，总说自己“脑袋不灵光”的陈锐锋坐在书房，把这首曲子的旋律、歌词一并默写了出来。他记得这首歌的歌名是“海堤之歌”，在工地的文艺晚会上，工人们一起合唱了这首曲子，曲调雄伟、振奋人心。“这首歌令当时建设海堤的‘万人大军’深受鼓舞。”
向惠安女学习 搬石又快又稳
1953年投入厦门高集海堤建设时，陈锐锋才19岁。在投入高集海堤建设前，他是当时福建省第四建设公司的建筑工人。建设高集海堤时，他负责看似基础却高危险的工作:搬石工，要将300多公斤的石块从石区运到岸边，再扛到船上。在机械设备匮乏的年代，运石上船的方式非常原始:在陆地和船的甲板中架上两条跳板，由4人合作，肩挑大石、踩着跳板将石头运上船，一旦有人失去平衡，便极容易受巨石拖拽、跌落。
“我们还要跟潮水抢时间。”满潮前后不过两三个小时，在这短短几小时内，搬石工必须保证三十几条船能全数装满离港。而搬石工脚踩的跳板由于一端架在船上，会随着潮水上下浮动，加上涨潮退潮，跳板的倾斜度不断改变。“四人要配合默契，踩跳板时要随着潮水一上一下走稳。”陈锐锋说，这是跟惠安女学来的搬石技巧，他所在的4人搬石小组因为运石又快又稳，被人们称作工地里的“四大金刚”。
搬石搬到胃出血 工余尝试写稿投稿
由于搬石技巧娴熟，1954年，他被选入当时薛厝工地的“第一青年突击队”，专门负责挑400公斤以上的“大块石”。但此后不久，他因劳累过度而胃出血，极少有时间回家的他在家中休整了一个月。之后，他担任起工地上的脱产纠察队队员，后又升任为队长。
陈锐锋把海堤建设时期比作他自己的“青年实践大学”——他早早辍学，心中总有个继续读书的念想。“海堤建设除了磨炼体力、毅力，也给了我很多学习机会。”陈锐锋后来在工地上兼任纠察员、汽灯修理师、工会主席、通讯员，每天读当时的《工程生活报》，尝试写稿投稿，他还记得自己的第一篇稿件是《欢乐的晚会》。
地铁开通首日 专程去看高集海堤
“高集海堤的建成让厦门不再是一座孤岛，从此更多物资能通过铁路运进厦门，交通也比从前更方便。”陈锐锋如今还要常常带着妻子到高集海堤、到曾经的工地看看，“变化很大，曾经的工棚旧址都找不到了，但高集海堤还在那里，继续发挥着它的价值。”
2017年年底，厦门地铁1号线开通第一日，陈锐锋出门乘坐地铁，从始发站镇海路站坐到终点站岩内站后再折回。沿途经过高集海堤，地铁从漆黑的隧道中“走”到海面上，车厢内敞亮了，窗外是一片宽阔的海。那一刻，他既怀念又感动，“我为它贡献了自己的一份力量。”
