公交文明深入人心，司机爱护车辆，爱岗敬业。
BRT服务市民，图为乘客在站点等车。
台海网2月20日讯 据厦门日报报道 近五年来，厦门公交将民生出行和道路运输作为重点，力求打通城市公交的“任督二脉”，将公交线路延伸到城市每个角落，不断整合已有资源，调整经营模式，连接起岛内外六个区，织造起属于自己的大型交通“蜘蛛网”。
在专注做好公交出行的同时，公交集团关注环保，跻身公益，引入新能源，改善运营机制，在不断的改革和创新过程中，成为市民信赖的出行首选，也成为努力履行社会责任的企业代表。
优化城市公交 致力服务民生出行
十八届三中全会强调全面深化改革，推进社会领域制度创新，更好保障和改善民生。事实上，公交集团正是为了更好服务民生出行，而不断更新线路与车辆、引进新技术，在确保出行安全和便捷的基础上，深化公交精神，使市民出行体验提升，为社会和谐助一份力。
现如今，厦门的大街小巷都能看见公交车的身影。据统计，现有公交车辆为4459余台，在运营的公交线路(含BRT)有376条，每天有约217万人乘坐公交出行。这个数据的背后，是公交人无数次亲自试乘、设计规划而来的，线路的增加，站点的确定，初衷都是为了让市民离目的地更近一些。
市中心的交通网健全起来，公交集团就将关注点放到了出行较为不便的社区上。2013年，社区公交开始发展，改革的大跨步，成功解决了社区居民出行的最后一公里问题。同时，2016年起开通的定制公交专线，为大众出行提供差异化服务，很好地满足了不同的出行需求。目前，共运行369条常规公交线路、7条快速公交线路，覆盖了岛内外所有区域。
线路优化，公交车辆也更新换代。从双层巴士到中巴、中高级空调车、油电混合动力公交车，2014年开始，投放LNG液化天然气公交车，将环保和节约结合到一起。2015年，在液化天然气的基础上，开始试点运行6.6米纯电公交车，并不断配套建设充电桩，逐步加大纯电动公交车的投放比例。
票价的优惠更是市民关注的重点。经过六轮票制改革，2013年10月起，厦门本市户籍65周岁至70周岁的老年人免费乘车。此外，2017年3月，BRT公交及其链接线票价经听证后调整，快线票价调整为每人次起步价1元/5公里(含)，5公里以后里程运价0.15元/公里、全程票价累计最高4元，链接线执行常规公交票制。2018年5月起，年满65周岁的台湾同胞，参照厦门居民标准，可以享受乘坐市内公共交通设施相关的同等优惠。
开到家门口的公交线路，省油省钱的车辆运营，优惠福利均多的出行成本。城市公交的不断优化，是服务民生出行的重要基础。
