台海网10月15日讯 据厦门日报报道 今日上午七点，BRT高崎机场站正式启用，17辆带着“大红花”的车依次驶离现场，其中五辆快8路车往第一码头方向正式营运，另5辆绕行高崎机场站后至2楼停车场；5辆B5路车和2辆78路车直接从3楼平台开往1楼发车点。
BRT高崎机场站位于枋钟路与环岛干道交叉口西侧，占地面积约26000平方米，为三层立体公交停车楼，外观为深蓝色反光玻璃，整体呈矩形。停车楼集车辆维保、检测、洗车、停车、发车、办公等多种功能为一体。
新增的快8路线，是为了缓解BRT云顶北路至第一码头段的客流压力而开的高峰期间线路，它发挥快速公交专用道优势，利用现有BRT运力，通过增加“小交路”的运行模式，达到“短、频、快”的运营效果。快8路将在工作日早晚高峰期及周日晚高峰期间运营，由第一码头站始发，行至高崎机场站，往返一致。
同时，为方便游客由BRT高崎机场站快速到达高崎T3、T4两座候机楼，B5路BRT机场接驳快线也开通。该路线首班时间为7点，末班时间为19点，每十分钟一班。与快8路不同的是，B5路选用18座丰田考斯特豪华车型，采取“点对点直达，一人一座”的模式，减轻旅途奔波的疲劳感；不停靠其他常规公交站点，尽可能避行信号灯，减少道路拥堵产生的不确定性。且支持E通卡及“支付宝、微信”等互联网支付方式，一票制10元，试运行期间还将有五折优惠呢！此外，换乘通道上张贴地贴标识和路线发班时间，使乘客可预判等待时间，减轻等待过程中的焦虑感，营造温馨乘车环境。
家住瑞景商业广场的吴先生坐91路公交车到机场上班，每天都要花费近1个小时车程，听说有了“专属接驳线”，他立马就来“尝尝鲜”。“坐BRT到高崎机场站后立马就能换乘B5路，效率上高了许多，避免了拥堵情况，还有自己的专座！以后我会优先选择这样的出行方式。”
据悉，因BRT高崎机场站开通，78路由二中五缘校区站延伸至BRT高崎机场站始发；快1路、快2路、快5路、快6路双向增停新设的“高崎机场”站(“县后”站与“T4候机楼”站之间)。
BRT高崎机场站的正式启用，快8路、B5路2条线路的开通，串联起高崎国际机场、厦门火车站、厦门北站等三座综合交通枢纽。打造起“启用1座场站、开通2条线路、串联3座枢纽”立体式交通保障体系，让市民出行又快又好。
