台海网5月14日讯 （海峡导报记者 崔晓旭 孙春燕/文 吴晓平/图 叶允平/制图）厦门姑娘晓蕾，打开手机APP，几家叫车平台比对了一番：
从育秀里到火车站附近，嘀嗒叫出租车，抵扣6元优惠券，车费4元；易到叫车，抵扣优惠券后，车费6元钱；而滴滴出行，补贴已越来越少，要13元左右。
看似大局已定的网约车市场，现在又再掀战事。
只是，这一次的争夺战，有点暗潮涌动。
补贴频频 网约车再掀价格战
前不久，厦门线上叫车领域来了一个“搅局者”——专注出租车和顺风车的移动出行平台嘀嗒出行。
据了解，目前厦门共有出租车4900多辆，通过嘀嗒认证的出租车数量比例已超过70%，且运行中，2分钟应答率超过了80%。
嘀嗒出行CEO宋中杰接受媒体采访时称，拼车只占市场份额的15%，定位相近的出租车与快车，则占到了80%的市场份额。快车市场中，滴滴独占鳌头，美团、易到又杀至，留下的空间并不多。
嘀嗒看到了被忽视的出租车市场。宋中杰估算，在快车的竞争下，全国出租车的订单量已从每天1000万单跌落到了200万单，这是一个运力富余、司机嗷嗷待哺的市场。
嘀嗒出行此时进入，性质类似于抄了出租车的底。
跑马圈地的惯用伎俩，就是补贴。
对于乘客，首次注册新用户，会得到一个大礼包组合。此外，还不定期发放代金券，乘客通过完成指定任务获得免费搭乘机会等等。
对于出租车司机，也有补贴，有冲单补贴，介绍同行下载APP也有奖励。
乘客叫顺风车，司机久等不来，平台拿出5元给司机，催促其快来。“滴滴几乎没有补贴了，优惠幅度也不大。现在嘀嗒出行刚来厦门，有不少优惠，对老百姓来说还是挺有吸引力的。”市民余静说。
