交通运输部门安排出租车保障厦门站旅客疏运。
台海网2月25日讯 据厦门日报报道 今日凌晨，我市交通运输部门春运保障人员度过了一个不眠夜――凌晨2时至3时许，有两列加开列车先后驶入厦门北站、厦门站，是比较少见的“红眼列车”。
今日凌晨2时许，从建宁县北开来的D9561次列车抵达厦门北站，下车旅客超过200人；凌晨3时许，从南昌西开来的D9573次列车抵达厦门站，下车旅客超过450人。铁路部门介绍，这两趟列车都是今年节后春运的加班车，凌晨抵达，是为了满足客流需要。
数据显示，从2月15日开始，厦门铁路旅客到发总量一路走高，从最初的每日8万余人次，迅速攀升至每日20万人次以上，目前仍保持高位运行。铁路部门介绍，客流持续处于高峰，是因为节后春运商务、旅游、探亲、返校、务工等客流相互叠加，为此，铁路部门及时加开龙岩、赣州、建宁等方向的列车。
列车抵达时间如此之晚，也给市内交通接驳带来考验。据悉，昨日，市交通运输局、市运管处、公交集团启动预案，根据预测到达客流，提前安排市内接驳运力。公交集团相关负责人介绍，他们在厦门北站安排了公交应急保障小组，实行“兜底”疏运旅客进岛，需要乘坐出租车的旅客，现场工作人员也会协助调车。在岛内的厦门站，则主要依靠出租车运力予以保障。
市春运办介绍，农历正月十五也就是3月2日前后，春运将迎来节后运输最高峰，我市交通运输部门、企业将通力合作，实施信息联动，利用常规公交、BRT、出租车、直通车、地铁等运力相互协作的模式，畅通“最先和最后一公里”，做好疏运工作。比如，在日间高峰期，发挥常规公交、BRT、地铁、出租车的疏运能力；夜间至凌晨以及恶劣天气情况下，将依靠公交应急运力、直通车、出租车予以保障，切实落实“服务到最后一名出站旅客”的承诺。
