-将快件装上车，绑好后出发。
-进入小区后，改为简易拉杆架运送快件。
台海网2月10日讯 据厦门晚报报道 马上就要过年了，不少市民抓紧搭上快递“末班车”，力争早日将年货和日用品买回家，也因此，从1月底到现在，快递迎来节前小高峰。
那么快递业目前是一种什么状态呢？昨天下午，记者来到顺丰石亭路速运营业点，跟随快递员到两个小区送件。现场发现，与前几天相比，快递收派件量已开始降低，但忙碌程度丝毫不逊于“双11”。快过年了，快递员依然奔波在路上。
电动车不让进，用拉杆架手推车
记者到达营业点时，刚好碰上一辆装满快递的货车卸货。车一到，营业点的所有快递员都立马行动起来，有条不紊地从车上将快件拿下来，然后分类摆在已划好的区域内，不到10分钟，车上的快件就分拣完毕。用巴枪扫描录入信息后，快递员们就将自己负责派送的快件装上电动车，绑好后立即出发。
记者跟随快递员陈章前往国贸春天小区。到小区门口时，大门外已经停放了四五辆快递员的电动车。陈章从后座卸下快件和一副带轮子的简易拉杆架，将快件按楼栋号的顺序装入大口袋，大一点的包裹放在架子的最底部，口袋摞在上面，用绳子固定好后，他就推着走，像刚刚旅行归来的旅客一样。
“物业管理严格的小区，一般不允许电动车进入，所以我们只能用这样的拉杆架或是手推板车(件量大时)进去。”陈章说，和物业人员熟悉后，手推板车可以临时寄放在自行车棚。
虽然下午要派送的两个小区相邻，而且都有电梯，但派送时间并不会节省很多。每送一个快件时，陈章都要先按门铃，没人应答的话，他就再打电话给对方，确认再次派送时间。若电话无人接听，他会一一记录在快件包裹上，方便下次派送。
其中一个小区的电梯管理很严格，上楼时需住户刷卡或由住户在楼上按好楼层，楼下的人才能乘梯上去。刚好这栋楼有一户要寄件、一户要送件，陈章只能先去其中一家，再下到一层，和另一家联系好，再坐一次电梯上去。“这样的小区不用扛重物上下楼，但等电梯上下楼也挺耗时间。”陈章无奈地说。
由于这两个小区都有需要延后派送的用户，陈章只能多次往返两个小区之间，按照约定时间把件送到。陈章说，对于熟门熟路的快递员来说，如果事先做好线路规划，效率可以更高。
