【记者手记】吃一堑更要长一智
“意料之中。”相比于2016年12月的20082辆，市场对于此次刷新纪录的21284辆报牌成绩显然更为淡定。
事实上，对于不少车商来说，一年前的场景仍历历在目。在经历了2016年12月的短暂疯狂后，市场在进入2017年后急转直下，消费透支直接导致市场低迷、应对迟滞。惨痛的教训随之而来——开局四连跌，让人如梦初醒。而从2017全年的市场走势来看，这样的开局，也直接影响到去年全年的整体表现，一定程度上也为2017年的负增长埋下了伏笔。如一经销商老总所言:“当时预料到消费提前透支可能导致销售受阻，但没想到阻力如此之大。”
有了此前的深刻经历，车商们更需要理性地去分析和看待再创新高的数据，并在当前的工作中切实推进，避免重蹈覆辙。面对可能出现的“近忧”，市场更应该“远虑”:市场的“造血”能力能否及时跟上？自身的营销策略该如何部署和调整？消费者的购买意愿需要如何催化等等。希望一季度之后，市场能够给出满意的答案。
【备注】
2017年12月，北京牌电动车报牌3753辆，裕路电动车报牌456辆，江淮电动车报牌403辆，因其为商用采购，不纳入本次品牌报牌前20名统计。
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