台海网1月5日讯（海峡导报记者 林利萍 整理）吴小姐：厦门地铁开通好几天了，为了避免人挤人凑热闹，直到昨日我才去体验地铁1号线，总的来说还是不错的，地铁工作人员都很热情，指示标志很清楚，车子也开得比较平稳。
很开心我们厦门也有地铁了，而且还是最美的海景地铁，拉近了岛内外的距离。以前我们想去园博苑玩，开车至少要四五十分钟，而现在我从莲花路口这边上地铁，才短短20分钟就到了，以后想带孩子去玩就非常方便。
不过我想提几点建议：
一是车厢的地板是浅色的，因为客流量大，地板看上去就有些脏。我建议车厢地板可以弄深色一些，比较耐脏，或者清洁搞好一点。
第二，列车开的时候很平稳，但是到站时，感觉刹车比较急。我当天坐的那班地铁，司机到站还开过了头，无法下客，后来又后退了一些才开门下客。
右拐和直行需要分流
网友“AO”：同安旧车站十字路口往区政府右拐的专用车道非常不合理！开口在直行车道旁边，只要有两辆车等红灯直行，后面的车就没办法右拐，难道不能拆除护栏右拐直行分流吗？同安交警或者路政就没人走过这个路口吗？政府任何一项举措，是不是要综合衡量再实施呢？
希望44路车不要取消
陈先生：元旦过后，有很多公交线路调整了，可能是跟地铁开通有关。这可以理解，但也带来一些问题。
比如说，原本经过中埔水果批发市场的44路车，这条线路开了十几年了，现在却要取消了。批发市场人流量大，44路车停开后，导致很多人出行不方便，要去塘边、SM等地也只能转车。
建议44路车不要取消，取消后真的是太不方便了。
