快速 坐地铁去岛外上班每天可多睡半小时
陈女士家住前埔西路，在杏林消防站附近上班。今天，记者跟随陈女士一同乘坐地铁，现场体验乘坐地铁全过程。
陈女士说，虽然公司有班车从岛内到杏林，但是因为经常要送女儿上学，所以她常错过班车。“7点20分就要上班车，经常赶不上。”虽然公司9点才上班，但是她每天6点半就起床，7点出门，送完女儿后才去上班。
送女儿到学校后，如果时间太晚，陈女士便会选择打车到公司，每次80元左右的费用对她来说实在太贵了。“承担不起啊，偶尔才打车到公司。”陈女士说，公交车是最常坐的交通工具，但是从家里到公司没有直达车，她必须转车，全程至少要90分钟。
今天上午，陈女士从家里打车到吕厝坐地铁。进站后，陈女士拿出手机扫描了厦门地铁的二维码，现场下载了厦门地铁的APP，然后在APP上购票。陈女士8点8分从吕厝站上车，经过乌石浦、火炬园、高崎、集美学村等站点，20分钟后在杏林村站下车出地铁，随后打车到公司。
从吕厝站上车后，陈女士便拿出手机看小说。陈女士说，以前坐公交车的时候她比较少用手机看小说，因为公交车晃动较厉害，看了眼睛很难受。现在坐地铁很平稳，以后都可以在路上看自己喜欢的小说了。
“没想到地铁这么快，以后就方便多了，可以多睡半小时。”根据今天上午的地铁“踩点”，陈女士规划好了明天的路线。她说，明天会先坐BRT到莲坂，从莲坂坐地铁到杏林村，再从杏林村转坐公交车或者打车到公司，整个行程比之前可节省半小时。
方便 拉近岛内岛外距离晚上加班不怕没车了
早上7点50分，在软件园三期上班的杨顺福走出软件园地铁站的匝道口，他是第二次乘坐地铁，昨晚他从厦门北站回到杏林村住所是第一次乘坐地铁。杨顺福说:“非常便捷，现在只需要10分钟，而以往坐公交上班需要15―20分钟，有时还会堵车。”
在软件园三期上班的夏先生说，以往从高崎坐公交车到单位一般需要半个多小时，现在只需要十多分钟，每天可以节省20分钟。另外，以前在公司加班，到了晚上七八点钟就没车了，想回到高崎至少要转两次公交，加上等车的时间，至少需要一个小时，如今这些顾虑都没了。
“不过，以往坐公交一天不到4元，如今一个单趟就要5元，希望票价能再便宜些。”夏先生说。
家住杏林的魏永辉先生早上7点15分从家里出发，骑着共享单车到达地铁园博苑站，7点30分坐上地铁，还不到8点就到了中山公园站。接受采访时，他还是非常激动。
魏永辉说:“很便捷，凭着e通卡就可以畅通无阻了，从此开启新的上班模式。”而以前他开车上班，比较顺畅的情况下需要40多分钟，如果遇到拥堵的情况，在路上耗费的时间会更多。 (记者陈满意实习生陈琼)
舒适 现场很有序车厢里还有空位坐
今天早上7点多，记者赶到乌石浦地铁站，不时有乘客从地铁站电动扶梯上下来。志愿者王女士说，她早上6点半就到岗了，今天和昨天比客流少了很多，昨天人密密麻麻的，今天主要是一些上班族过来。
“除了我们和特勤人员现场维持秩序，还有警察不时过来巡查。”王女士说，今天是新年上班第一天，坐地铁的绝大部分是上班族和上学族。
记者走到购票窗口发现，现场没有人购票。进站时除了记者，还有两名乘客一起进站。候车现场十多人，比昨天少，一点都不挤。
到了吕厝站，现场和乌石浦站类似。地铁特勤人员小王今年刚从学校毕业，他说，今天坐地铁的人并不多，基本不需要劝导乘客排队。
记者从吕厝站乘车前往莲坂站，发现车厢里还有空位可以坐。记者在莲坂站蹲守十多分钟，现场乘客也是零零散散的。现场两名志愿者小韦和小沈说，早上乘客并不多，也不拥挤，现场很有序。
