要建设一个“地下王国”并非易事，因为地下不确定的因素太多。轨道集团给所有的项目经理委派了任务，去现场实地勘察，编制全线的难点和不确定点。前前后后花了半个月的时间，一本四五百页的工筹方案汇聚而成，里面记录着沿线所有的地质情况、风险源和各施工节点。其中不确定因素最多的就是地下管线迁改，有些管线年代久远，资料档案缺失，施工单位凭着挨家挨户走访周边老市民，才能确定大概位置。地铁1号线管线迁改涉及水、电、气以及通信、交通等七大类共二十几种管线，产权单位不下十几家，几乎每围挡一个站点，就需要进行一次管线迁改。比如吕厝站分十几期施工，也迁改了十几次管线。
面对如此繁琐的工作，轨道集团把计划制定到每一天，并坚持“尽量同槽开挖、减少工程投资和交通影响”等原则，在主体施工之前先进行管线迁改，避免后期与主体施工同时占道。
吕厝站下方，埋设着一条1.2米口径的供水大动脉，它承担了岛内一半的供水。施工方在迁改前，做好了详尽的方案，2个月的迁改时间，只出现了一次半夜停水。
2018厦门马拉松 将于2018年1月7日上午 在厦门国际会议展览中心前开跑 跟上一届一样，只设全程马拉松项目，赛事规模为30000人。在去年赛事服务广受跑者好评后，厦马在今年将继续沿用“跑者服务跑者”体系，坚持“关门不关服务”。 这届厦门马拉松 还有哪些新变化和亮点？ 一起来看看...
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