【手术】
顶升桥梁高度精确到毫米
此次支座更换，其最大的难点在于，要把桥梁顶起来。但是，每一幅桥梁重达几百吨甚至上千吨，怎么顶？顶多高？如何防止桥梁不开裂？为此，市市政工程管理处请到了兰州交通大学的专家，进行了顶升仿真计算。为避免梁体成为飘浮体系，专家建议，支座更换要分两次进行，即先顶一头，换完后再顶另一头。经过多种工况计算分析，为确保梁体及外挂自来水管的安全，桥梁顶升高度最高不能超过15毫米。
12月1日，记者在现场看到，数十台液压千斤顶安装在桥台及桥墩上，正在进行同步顶升作业。在桥面伸缩缝处，能够明显看到桥梁被顶升后，引道与桥面形成了1厘米多的高差，但基本不影响车辆行人通行。
由于要同步顶升，十多台千斤顶都受同一个“大脑”——主控箱控制，技术人员先输入一个固定标高，液压泵站里的油就会通过管道输送到千斤顶上，千斤顶再借助油压，合力把桥顶起来。顶升时，不能用力太猛，而要缓慢加压，每顶升2mm，稳定5分钟，确定没问题后，再继续顶。传感器会实时把桥梁位移的数据传回到主控箱，数据可精确到0.01毫米。
顶升完以后，工人们把旧的支座切割、拆除下来，并换上新的支座。一个规格较大的支座，重量可达500多斤，需要好几个大汉合力才能抬起来。此次新换的支座，可靠性更强，橡胶也更加耐用。
