配送员骑车送餐。
配送员将餐品整理好放入外卖箱。
台海网8月11日讯 据厦门晚报报道，近期，网络订餐平台“饿了么”发布数据，2016年我国O2O外卖市场规模超1000亿元，预计2020年可突破7000亿元。自2015年起，外卖市场呈几何倍数增长，最近传出“饿了么”将收购“百度外卖”，可以说，外卖成为继网约车后最受瞩目的风口。时值暑热，厦门餐饮外卖也热潮涌动。本期“商汇”特别聚焦这一市场。
从早上8点开始，大街上就穿梭着不少“骑手”的身影。穿梭在大街小巷的“外卖小哥”们，仍头顶骄阳骑行，挥汗如雨奔跑。因高温激增的外卖订单，给外卖送餐员带来了更高收入，但在“万元月薪”背后，体力的巨大消耗、订餐顾客的不理解、送餐超时差评处罚规定等，令外卖送餐员承受着高温之外的另一份煎熬。
现象：等了一个小时 外卖员撂挑子
夏日很多市民更愿选择叫餐解决吃饭问题。据“饿了么”平台统计，厦门地区自6月以来，订单量增长20%~30%。然而很多市民也发现，送餐时间变长了。
市民汪小姐几乎每天的午饭都会选择外卖叫餐，但上个月开始，她发现每次等餐的时间都超过1个小时。“11点叫餐，12点能送到都已经很不错了，我只好再提前一点叫餐，尽量错开用餐高峰。”
但在饭点提前叫餐也不是“百试百灵”，尤其是早餐时段。王小姐习惯每天早上7点叫晨间厨房的外卖，但半个月前，她突然发现商家发公告说明:本店商品配送10:00开始，她电话询问商家才被告知，长期合作的平台送餐团队因人手紧缺，调整了配送时间。
等了一个小时，却发现外卖员和商家都不送了，这令市民姚女士感觉很崩溃。家住松柏附近的姚女士日前在饿了么叫午餐，选择了离家不到一公里的东北菜馆，商家接单后，她发现骑手距商家足有2公里的距离，就预感到这单送到会等很久。没想到一个多小时过去了，她再看配送信息显示“骑手因配送量过大已转交商家配送”，而商家也在几分钟后来电表示歉意:“餐早已备好，但骑手不送了，店里也抽不出人手配送。”姚女士只好饿着肚子出门找一家餐馆，就近解决午饭。
