台海网7月13日讯 （海峡导报记者 叶鹏/文 沈威/图 通讯员 龙邹霞）昨天上午，“向阳红03”船离开厦门海翔码头，开启为期约120天、航程约1.2万海里的大洋科学考察任务。这是该船首次执行中国大洋科考任务。
昨天上午10点30分，“向阳红03”船缓缓离开厦门海翔码头，开启为期约120天、航程约1.2万海里的大洋科学考察任务，这也是该船首次执行中国大洋科考任务，预计将于2017年11月完成任务返回厦门。
在起航仪式上，国家海洋局副局长孙书贤表示，此次大洋综合科学考察可谓打了一套“组合拳”，利用多学科立体观测与实验手段，采用大面调查与锚系潜标观测，结合新型海洋技术装备试验，以获取西太平洋海山区、东太平洋多金属结核矿区与相关区域海洋生物多样性、多金属结核等样品与海洋环境观测资料，提升深海科学的认知水平，促进并带动我国深海技术装备的发展，并为国家管辖范围外海洋生物多样性保护及海洋环境管理提供科学支撑。
探秘
身价5.8亿元的4500吨级科考船
在昨天起航前30分钟，导报记者在工作人员的带领下登船，探秘这艘身价5.8亿元的4500吨级科考船。
首次执行大洋综合科考
“向阳红03”科考船于2015年底建造完成并投入海试工作。
此次中国大洋45航次科学考察系“向阳红03”首次执行的大洋综合科学考察，也是国家海洋局第三海洋研究所首次组织实施由中国大洋协会委托的大洋科学考察任务。
为此，国家海洋局第三海洋研究所抽调了所内科研骨干并设立工作小组，对航次计划、航次实施方案，进行多次讨论论证。6月份，还对大洋45航次的关键设备进行了为期半个月的海试，检验并完善设备性能，为“向阳红03”顺利完成大洋45航次任务奠定基础。
系蛟龙探海计划重要内容
在采访中，中国大洋矿产资源开发协会办公室主任刘峰向导报记者透露，此次大洋科考实现了真正意义的综合科考，超出了以往科考的环境、生物、矿物等范畴。比如以前比较少涉及的海洋微塑料监测、酸化等方面，这次都囊括了。
据了解，本航次任务是蛟龙探海计划中环境观测、监测部分的重要内容，共分为三个航段执行。第一航段以海山生物多样性调查为主，在西太平洋典型海山及周边海域开展生物多样性与环境调查；第二航段以资源调查为主，主要在东太平洋中国大洋协会多金属结核勘探合同区开展地质调查，继续扩大多金属结核控制资源面积；第三航段以深海环境调查为主，兼顾开展多金属结核和稀土资源调查。同步开展水体放射性及海洋微塑料监测、大气化学及气象等工作。
