湖滨南路“白改黑”后，装上了可调式篦子(雨水井盖)。
台海网5月18日讯 据厦门日报报道 “‘白改黑’后，路面“长高”了，可上面一个个的小零件该怎么办呢？”近日，有市民致电本报热线968820提出疑问，水泥路面改为沥青路面后，高度有所提升，那么，原先存在的井盖是不是就成了高低不平的小坑呢？
其实不然，昨日，记者从厦门市市政工程管理处了解到，随着湖滨南路、湖滨西路等十多个路段改造提升工作的完成，原先的老旧井盖也都更换成了防沉降、噪音小，施工方便的可调式井盖，它们与沥青路面“亲密接触”，非但没有成为“小陷阱”，反而让道路变得更加平顺、行车更加舒适。
和路面一起“长高”可传导所受压力
可调式井盖就像一个“大头钉”。钉帽在上，钉在下。当沥青路面铺设高度增加时，“大头钉”可以跟着向上拔。市政工程管理处工作人员介绍，所谓“可调式”井盖，就是它可以随着路面高度的变化而调整。
在进行路面“白改黑”施工时，在6厘米厚中面层铺设完成后，随后开始一个个井盖调整更换工作，旧井盖“退役”，新井盖“上岗”——模具成型，周围灌注沥青，再将一整套井盖放上去，完成碾压后，路面即可临时开放通行。待整条道路上的井盖全部调整更换工作完成后，最后进行4厘米面层铺设，只需调整井盖高度至沥青面层标高，就能使井盖与路面形成一个整体。
工作人员说，即使今后路面需要维修或再加铺沥青，这种类型的井盖也能直接调整安装高度，不用更换。可调式井盖的受力传导方式，也由老式井盖的井墙承载，变为了井墙与路面共同承载。由此一来，井盖不易沉降、破碎。
