台海网4月25日讯（海峡导报记者 吕寒伟 实习生 吴雅婕）被称为厦门“第一路”的开元路，将设立老城区最宽的非机动车道，你可以骑着单车，细品老厦门味道
在一条3米宽的专用道路上，骑辆自行车，欣赏厦门最早的骑楼，观看近百年来的沧桑变化，细品老厦门味道，你很快就能体验。
昨天，被称为厦门“第一路”的开元路，交通改善方案出炉。其中，将划设一条宽度达到3米的非机动车道，设置7个非机动车位、2个共享单车停车点、6处临时卸货区。
市交警支队相关负责人表示，通过精细化交通组织和工程，将改善开元路的交通秩序，提升交通景观，鼓励慢行，让市民和游客体会老厦门味道，未来有助于提升业态和街区品质。
目前，新的交通标志标线正在施划。
名片 厦门“第一路”
开元路是厦门第一条市政建设的马路，1920年12月修建，1924年8月建成，在中山路成形之前，曾是厦门的商业中心。
它的一端连接鹭江道，轮渡公交站后面，另一端通到厦禾路，全长760米，道路宽度9米，目前为单向道。在这短短的700多米距离里，有最早的骑楼群，有厦门最大的营平市场和开禾市场，也就是“八市”。
乱象
四大问题
经过调研，开元路的交通主要存在四大问题。
一、缺乏有效的进卸货交通组织，违停现象普遍。整条道路沿街都是一些小的店面，店铺业态相对低端，进卸货车辆停放随意，极易造成秩序混乱和拥堵。
据现场调研，路侧一共71个停车位，进货卸货的面包车等，占停车总量的40%-60%，且基本为长时间停放，收费困难，矛盾突出。
