台海网3月29日讯 （海峡导报记者 温航 毅彬 朱黄/文 陆军航/图）骑车能挣钱，还能拿礼物，各家共享单车在厦门的“烧钱大战”愈演愈烈。
3月26日，摩拜单车推出的“红包车”正式在厦门上线，用户只要找到红包标识的单车并解锁骑行满十分钟，就可得到一个现金红包。而另一家共享单车品牌哈罗单车，则在线下推出骑行任务实物奖励活动。
这种短兵相接的“烧钱模式”到底能维持多久？前景依然扑朔迷离。
招数1
骑车还能拿红包
上周六凌晨，摩拜单车在厦门推出“红包车”。
在当日下午1点30分左右，导报记者打开手机应用，根据指示找到了一辆离自己最近的“红包车”。抵达目的地关锁后，手机应用系统便如愿跳出一个红包界面，拆开后显示金额为4.17元，而且只要在两小时内，骑行一律免费。
据了解，骑行红包奖励虽是随机发放，但在不同区域依然有所区别。摩拜单车福建区域经理透露，凡是骑到位置越热门的地点，比如车站、商场、景区等，所获得大金额红包的概率也就越大。
其实不难理解，该创意的设置正是请骑行的客户帮企业完成了原本应该由线下运维人员做的事情。
招数2
骑车闯关拿礼物
厦门另一家主流单车哈罗单车则采取的是线上线下互动结合的方式，以应对摩拜单车“红包车”的挑战。
在摩拜“红包车”于厦门上线的前一天，哈罗单车在沙坡尾的艺术西区举行了一场“醒春骑行”的线下活动，报名参与该活动的用户需要在5公里的骑行距离间，完成ABCDE-FG7个关卡游戏的任务。每完成一项任务，便可获得一枚骑士勋章，最后凭借所获得的勋章枚数，领取不同的实物奖励。这种线下的互动方式也得到了很多年轻人的响应。
业内声音
烧钱大战开始拼创意
在某业内人士看来，共享单车经过近一年来的野蛮生长和短兵相接，已经从粗放型竞争转向创意型竞争。“各家共享单车总的运营模式无外乎圈钱、圈地、圈人，其发展路径还是依赖‘网约车时代’简单、粗暴的方法方式，并未逃脱出‘零和博弈’的历史规律。”他表示，虽然现在还处于烧钱阶段，但开始烧得更文艺、更有创意。“这对用户而言当然是好事，一方面‘买方市场’迫使企业进行技术革新和创意更新，另一方面，买方坐享其成。”至于何时结束这场“共享单车烧钱大战”，该业内人士并未给出直接答复。
