台海网3月1日讯 （海峡导报记者 孙春燕 常海军）昨天下午，“环游北半球103天”旅游产品推介会在鹭江之星豪华邮轮上举行。该旅游产品由厦门海外环球国旅在厦门首推，将于8月18日从厦门起航，航行至11月28日，历时103天。这也是首个从厦门出发的环球邮轮。
环游26个港口20个国家
据介绍，此次环球之旅途经印度洋、北大西洋、太平洋三大洋，经过亚洲、欧洲、非洲、北美洲、南美洲五大洲。
邮轮将从厦门出发，经过新加坡，进入印度洋，经缅甸、斯里兰卡；横穿苏伊士运河，进入希腊、黑山；通过墨西拿海峡、地中海，游经意大利和西班牙，之后历经葡萄牙、法国、英国；然后进入冰岛极光带，再穿越北大西洋到达美国、巴哈马、古巴、墨西哥；最后进入太平洋，经过尼加拉瓜、夏威夷群岛、日本，回到青岛。整个行程整整环游北半球26个港口、20个国家。
据悉，执行上述航程的是海洋梦之号，该邮轮可容纳1442人，配置了多个功能大厅和娱乐休息室等设施，同时还有3个游泳池、2个气泡按摩泳池。
厦门邮轮母港越来越“吸金”
事实上，从厦门坐邮轮出游，早已不是新鲜事，先有“海洋神话”号载着1500多名游客从香港驶抵厦门，后有世界最先进邮轮“海洋量子号”靠泊，厦门邮轮母港优势越来越明显，邮轮接待量、游客量不断攀升。
去年全年，厦门港共接待国际邮轮79艘次，其中母港邮轮65艘次，挂靠港邮轮14艘次；邮轮旅客完成20.09万人次，比增14.27%，创历史新高。“厦门国际邮轮母港是我国四大邮轮母港之一，也是国家确定的邮轮运输试点示范港，未来围绕邮轮的商机会越来越多。”推介会上，一位业内人士表示，不论是厦门首发，还是停靠厦门港，都会为厦门带来大量观光游客，也必将为厦门相关行业带去机遇。
不仅如此，据了解，为满足邮轮产业后续发展需求，助推厦门旅游产业，去年9月，厦门国际邮轮母港正式启动码头泊位升级改造，改造后0#泊位码头结构可满足世界最大的22万吨邮轮靠泊要求，这一能力不仅在亚洲居前，在全球也属一流。
