在这方面走得比较靠前的还有小白单车。小白单车厦门运营人员陈先生介绍，他们已在同安设了首批停放点共50个。“停放点和公共自行车停放点有点类似，但无固定停车桩。”
摩拜厦门相关负责人则告诉记者，他们已将设置停放点的需求提交给相关部门审批。“摩拜单车的停放点为白色标识，宽1.5米，长度要根据地形的情况设置，具体情况还要等相关部门确定。”
调查：还是有车乱停
已设好的共享单车停放点效果如何？昨天，晨报记者来到悦享中心，看到两处ofo共享单车停放区。停放区域宽约1米多，长八九米，地面上标有“ofo”字样，约能停放30多辆单车。
不过，虽然停放区很显眼，但只有一辆单车停在里面，还有两辆停在黄线旁。而在前方60米处的人行道上，虽无划设停放区，却停了一排单车，其中不乏ofo共享单车。
小白单车运营人员陈先生表示，他们也碰到这种问题。虽然设置了50个停放点，且有信用惩戒等制度，还是有不少用户未把车停到停放点内。“多数使用者习惯了骑到哪儿停到哪儿。另一方面，因网点还不够密集，下一步站点完善了，规范停放应该会逐步跟上。”
提议：请人挪走乱停车辆
思明区政协常委李忠安认为，共享单车在厦随意停放，根源在于两个方面：个别市民文明程度有待提高；可供停放的点太少。
“在厦设置共享单车停车点，可谓迫在眉睫，需要相关部门和运营商一同来做。”李忠安说，“可在违停情况突出的地方增设停放点，也可在空中自行车道出入口规划停放点，让骑行者可顺手取车和停车。”李忠安认为，为了减少随意停车乱象的出现，运营商可以和从事路面巡逻或清洁工作的人建立合作关系，当他们在工作中看到路面上有随意停放的单车时，就将车挪至停放点内。
“共享单车作为新兴事物，刚出现时必然带来一些乱象，要化解这些乱象，还是需要调动社会各方力量的积极性。”李忠安说。
