台海网12月22日讯 据厦门日报报道 小小的个头，不用汽油，不用押金，不仅能按分时租借，而且价钱比打车便宜。昨日，本报关注了电动汽车分时租赁在厦悄然走俏的经济现象。
这一项目是否将成为一种新趋势？它会给市民带来哪些影响？目前又存在哪些问题？记者昨日采访了主管部门和业内人士。
【趋势】
传统租车企业 也考虑分时出租
受到网约车特别是顺风车的影响，汽车租赁行业受到不小的冲击。记者从相关部门了解到，今年以来，厦门就有10多家汽车租赁企业主动注销。目前，厦门的租赁车辆有5000多辆，企业有49家。
据了解，“一度用车”、“潮人租车”均有近2000名用户。“GOFUN出行”的用户还更多。2017年，“GOFUN”将在厦门再投入800-1000辆新能源电动车，网点拓展到120个。而“潮人租车”明年将在厦门投入3000辆，网点还将布局全省。
这样的体量和布局对厦门的传统汽车租赁市场无疑是一种冲击。目前，“一度用车”和“潮人租车”都已开通异地还车业务，“GOFUN”也将于本周开通。随着网点的普及，分时租车将像公共自行车一样便捷。
天下行租车经营总监林继志认为，分时租赁对短时间需要用车的人群有较大的帮助，按小时计费，可以节省成本，提高车辆利用率；加上使用的是新能源车，对环境也是利好。但考虑到网点、充电、取还车等问题，其大规模发展还需要一定时间。
不过，林继志说，这种“互联网+”的方式是汽车租赁行业未来的趋势，不少传统租车企业也在考虑分时段出租。此外，随着网约车新政的落地，分时租赁将成为共享经济领域又一个风口。
