▲两小区在小区道路上设了分界线和立桩
“你们世嘉很恶心，乱画线，瞎堵门，凭什么？”“你们北里才恶心，凭什么把车停到我们的小区？”
这是厦门科技幼儿园两位小朋友间的真实对话。
近日，围绕着长青北里和世嘉花园两个小区之间的地权争议及纠纷不断发酵，两小区业主的孩子们也耳濡目染。同时，业主间的小范围冲突依然时不时上演。
就在12月6日晚上，两个小区目前共有的北门处，双方业主又聚集在此发生激烈的言语争论，好在警方及时出面制止，没有酿成肢体冲突。
争议1
红线上立桩是否违规？
前天晚上双方发生冲突的缘由，是世嘉花园业委会准备在原先由市测绘与基础地理信息中心拨地定桩后划定的红线上立活动桩，此举遭到长青北里业主的强烈反对。
有世嘉花园业主向导报记者表示，他们此举的主要目的，还是为了限制长青北里业主的车辆进入占车位，从而实现规范停车。“在红线上立活动桩，我们是严格遵循早已明确用地权属的红线上进行，并无越界。”
不过，世嘉花园业主及业委会单方立桩的举动，最后还是遭到了松柏居委会的制止和否决。
松柏居委会王滋珺主任认为，在红线上立活动桩没有相关部门出具的文件许可，此主张是得不到支持的。“首先，你要立桩必须向物业、城管等部门备案；其次，还需要建设规划部门批复。没有合规的流程，我们自然无法支持世嘉业主的单方面主张。”
争议2
规划用地的依据何在？
昨日导报报道中，提到两个小区分立两张规划图，却互相抵牾的问题。同时，这也是长青北里小区业主们的困惑所在。
特别是，位于两个小区中间位置的三角绿地，以用地红线的方式在长青北里建成若干年后划给“世嘉花园”商品房建设项目，其间的依据是什么？是什么时间由什么部门决定？是否征求过长青北里业主的意见？
关于这些问题，导报记者联系了市规划委的工作人员。对方表示，虽然信访部门的文件已经下达，但尚不能马上对此答复。“目前还没有具体的反馈意见，因为两个小区的不同主张是历史遗留问题，中间涉及的项目审批情况需要再次核实，还没法这么快出具意见。”
也就是说，长青北里业主主张的历史因素暂时被搁置。而世嘉业主主张的宗地红线因素，则是市测绘与基础地理信息中心根据世嘉花园业主给的坐标，进行建设用地拨地定桩、坐标放样后，在实地的点上进行标注后划定。
导报记者从市国土资源与房产局了解到的最新情况是，长青北里业主所走的信访渠道，土房局将按程序要求予以答复。
争议3
公共通道为何成私用？
关于两个小区停车位紧张的问题，此前世嘉业主提出打开北门左侧长期封闭的旁门，让内部车辆充分流通，而不在旁门的通道上停车。但此提议被长青北里业主代表以“消防专用通道和小区道路比较窄”为由拒绝。
依据长青北里的早期规划，长青北里地块靠近松柏路的北边及靠近松柏湖的南边，各有一个出入通道，可供社会公众及车辆自由穿行。但导报记者在现场看到，目前这几个出入的门基本被上锁，部分通道设置矮石礅，公共通道被封闭成了一个内部的自留空间。这也是导致双方矛盾激化的另一大因素。
而在世嘉花园业主看来，长青北里所在地块并非封闭式小区，各楼宇间的道路和绿地对社会公众是开放式的，社会公众可以自由穿行。
另外，世嘉花园业主还认为，西侧红线外相邻部分为公共道路，该路段的路灯属市政路灯所管理，而长青北里部分业主却把该公共道路变成了其小区道路，用于停车。
“就算他们认为红线争议地带是公用的，那凭什么他们可以把其小区里面的公用市政道路封闭起来私用？要公用，就应该都打开公用。”一位世嘉业主这样反驳道。
两小区的问题陷入了僵局，亟待有关部门介入解决。本报将继续关注其进展。
导报记者 温航/文 陆军航/图
