台海网11月29日讯 据厦门日报报道 去年9月底，国务院出台了小排量汽车购置税优惠政策，规定了去年10月1日到今年12月31日购买1.6升及以下排量乘用车的车主，可享车辆购置税减半优惠。眼下，距离政策到期日只有33天，应不应该抢在政策到期前购车？本报记者走访了厦门车市，为你一探究竟。
市民省下大半年汽油钱
记者走访了我市多家汽车4S店，发现近期不少购车的市民就是奔着购置税减半政策而来。在信达福特4S店，市民庄先生刚刚订下一辆新蒙迪欧1.5T车型，他告诉记者:“虽然更看好2.0T车型，但1.5T车型在城市里代步其实也够用，而且还能省下近万元的购置税，非常划算。”市民刘小姐刚为她买下的福克斯1.5T办理了缴税业务，她告诉记者:“购置税减半让我少花了6千多元，够我大半年的汽油钱了。”
据介绍，国产乘用车购置税税率为10%，购置税减半政策实施后，1.6升及以下排量乘用车的税率降为5%。而在售的小排量车型裸车价主要在5万-20万元，根据车辆购置税计算公式:车辆购置税=购车款/(1+17%)x购置税率可以得出，5万元的小排量车型，购置税费可优惠逾2000元，20万元的小排量车型，可优惠约9000元。由此可见，这一政策福利，对于计划买车的市民来说，称得上是一笔不小的优惠。
车商减半政策促新车成交
走访中，记者也看到，不少车商把“购置税减半政策年底取消”的宣传广告，放在了展厅最显眼的位置。在胜华元东风雪铁龙4S店，销售顾问小王向记者推荐了一款排量为1.6T的轿车，并指着宣传海报说:“现在买车最划算，购置税减半政策12月31日到期，明年也许就没这福利了。”小王表示，为了冲击全年销量，购置税减半已成为目前业内重点宣传的卖点。“市民们也很‘买账’，都担心明年政策取消，无法享受这一福利而下订买车。”
目前正处于政策优惠的冲刺时段，不少车商都感觉小排量车型销量有了明显的上升。“尤其是近两月，每月小排量车型的报牌量几乎都增长了10%。”盛元广汽本田上牌专员蔡志向说道。他认为，在这一政策刺激下，今年小排量车型的增速大有重现前些年SUV猛增盛况的态势。不少车商对今年全年新车销量情况表示乐观，尤其随着年底旺季的到来，购置税减半政策即将取消无疑添了一把“旺火”，全年新车销量有望突破预期。
业界政策是否延期暂无消息
“购置税减半”政策12月31日到期，其对于汽车市场的推动作用极其明显。中国汽车工业协会甚至预测今年销量增长率在7%左右，并认为其中很大程度是源于购置税减半政策的影响，而这一政策会不会继续延期，已成为目前业界的关注重点。
据了解，11月初，中国汽车工业协会就已向国家发改委等部门提交建议，申请将这一税收优惠政策延期，并纳入长期规划。他们认为，如果政策到期不再继续实施，明年销量增长率注定不会维持和今年同等水平，甚至还可能出现负增长的局面。为此，不少车商都期待购置税减半政策能够延期，但截至目前，业界暂无确切的消息。换言之，若政策无法延期，明年起买1.6升及以下小排量车型或将缴全额的购置税。
信达广汽丰田市场经理陈艳山认为，即将进入12月份，政策是否延期仍杳无音讯，延期的可能性已越来越小。他向记者透露，广汽丰田雷凌1.2T车型将在12月中旬上市，势必难以赶上购置税减半政策的福利，但厂家作出承诺，首批订车客户将享受来自厂家的购置税减半补贴。“更关键的是，新车在保持动力强劲的基础上，更节能环保，油费保养也更实惠。”陈艳山认为，国家政策扶持与刺激是“外力”，提升产品力和服务，做好“内功”，才能真正俘获消费者的“芳心”。
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