台海网10月10日讯（导报记者 崔晓旭/文 沈威/图 通讯员 陈朕朕）集装箱车开到闸口，司机拿出二维码一扫，车号、箱号、箱况、重量、司机信息被一一采集，闸口控制系统“吐”出一张单子，这单子会给你指明方向，告诉你集装箱要放在哪里，最后自动抬杆放行。
这一过程，只要26秒。而在此之前，要90秒，业务员还要跑上跑下，“准备动作”很多。昨天，由厦门港务控股集团自主开发建设的厦门港集装箱智慧物流平台，正式上线运行。
明年将接入海沧港区
据介绍，厦门港集装箱智慧物流平台于去年12月完成开发建设，2016年1月份投入试运行，目前已经对接12家船代、40个堆场、360家车队、1个码头（海天码头）。港务集团透露，明年将接入海沧港区的海润、嵩屿、国际货柜码头，实现船代、拖车、堆场、码头的充分联通。
智慧物流平台是集装箱物流信息平台数据展示和操作的门户，实现了全物流链的查询及追踪功能。它主要根据堆场、拖车、码头的操作和管理需求，为各角色提供相应功能。
26秒快速通过闸口
原来，物流企业外勤要跑来跑去，骑着电动自行车、开着小轿车，每天来回奔波十几公里给司机送单；现在，他们只要调度坐在办公室轻点鼠标，无论司机在什么地方都能立刻接到下一步的作业任务。“通过这个系统的网上营业厅，业务流程全面信息化，单证网上流转，业务员就不用开车在各业务点来回奔波。”中远海运物流副总经理董大欣说。“闲”下来的不仅是业务员，来看一组数据，告诉你这个智慧平台有多厉害。
厦门现有物流企业375家，注册车辆8133辆，注册司机5803人。厦门港集装箱智慧物流平台正式上线后，物流企业将减少一半以上外勤人员及单证管理员，节约人工成本2500万元/年；闸口作业人员减少2/3以上，节约人工成本580万元/年；节约单证成本1000万元/年，减少碳排放175吨/年。最为关键的是，码头闸口通过效率提升，从原来的90秒提升到26秒就可以通过。
