▲滨北路段地铁站围挡施工现场
台海网8月11日讯（海峡导报记者 崔晓旭/文 陈巧思/图 通讯员 李琳)厦门轨道交通1号线、2号线建设多数工地地处交通主干道，为了尽可能保障交通，厦门轨道集团采取了一系列举措尽量减少地铁围挡施工对交通的影响。
其中，2号线滨北路段共四个车站，分别为建业路站、湖滨中路站、体育中心站、育秀东路站。根据滨北交通现状，除湖滨中路站采用明挖以外，其余三个车站均采用半盖挖施工，因此施工工期较长，是控制2号线通车的重要节点。
管线复杂 半盖挖施工工期长
滨北路段地铁站周边管线复杂，密布雨、污、海水和通讯主干管，而且滨北道路宽度只有40米，路幅较窄，临湖侧只能单侧迁改或保护，施工周期较长；横穿的排洪渠和截污泵站迁改工作量大；前期管线和绿化迁改以及交通疏解施工时间需5-6个月。
换乘站规模大，半盖挖施工工期长。建业路站主体结构施工工期预计20个月，湖滨中路站主体结构（含区间）施工工期预计29个月，体育中心站主体结构施工工期预计21个月，育秀东路主体结构（含区间及轨排）施工工期预计30个月，控制全线工期。
