吕岭路铁路桥附近的限高架的头顶已经不见了，限高架表示很受伤。记者陈小斌摄
台海网7月12日讯 据海西晨报报道 车头几十米开外，车身卡在高架桥下，司机还受了伤，7月8日，这样一起事故发生在集美大道附近路段。
该事故发生后，不少读者致电本报反映，厦门一些限高架的现状急需得到关注。为此，记者昨日走访部分路段的限高架，探访它们的现状，并对三个限高架做了“专访”，听它们“诉说”自己的烦恼。
人物：吕岭路铁路桥附近限高架
身高：3.6米
伤情：限高架顶部被削掉
我在这里待了好几年了，主要职责是守护后方铁路桥和高架桥的安全，不让高大的车辆戳到它们的肚皮。
职责虽光荣，但我却负了不少工伤。现在我的左腿已站不直了，右腿已生锈不堪，甚至不知何时，连头的顶部也被削掉了。我虽名为限高架，却起不了限高作用。
工作这几年，我算比较出名，但都不是什么好事。每次出事，我几乎都要付出受伤的代价呢！
因为我眼前这条长约百来米的辅道没有设置限高提醒标志，很多不清楚状况的司机大哥就“噌噌噌……”地朝我开过来，有的司机发现车子身高超过我，不敢贸然前行，只能倒车撤退。但吕岭路车流不少，这就导致车子后方跟着一大排车流，大家被迫一起倒车。这样的话，轻则浪费大家在路上的时间，重则给这条路添堵。
上述的情况算比较好的，也有司机大哥直接撞上我，既伤了我也伤了车，还浪费了大家的时间。
这不，2014年4月25日，就有一辆旅游大巴顶部空调外机顶住了我，最后卡在我肚皮下面，导致车辆动弹不得。最后只能把车前轮胎气给放了，来降低车身高度，大巴倒是顺利离开了，却给我的肚皮留下了一道道伤疤。
现在，我的处境是比较尴尬的，因为起不了限高的作用，没法保护后方的高架桥兄弟，希望主人能赶紧来处理下。可以考虑在前方提前设置一个提示牌，或者直接把我移到路口处，更好地为大家服务。
