【记者观察】
公交车站
记者近日走访了岛内外多个公交车站，发现很多站点没有任何遮阳措施。
孙坂南路软件学院站
“跑到路边店铺躲一躲
看见公交车马上冲过去”
昨天中午时分，阳光晒得睁不开眼，软件学院的小王同学躲在离公交站牌3米外的店铺遮阳棚下。
公交站牌立在辅道与主干道中间的隔离带上，连站的地方都没有。小王说，在这里坐了四年车，这个车站一直都是这个样子，连遮阳棚也没有。“今年我毕业了，正在找工作呢，再晒几天也不怕，反正习惯了。”他说，“太阳太晒，就到路边店铺躲一躲，看到公交车来，马上冲过去。”他说，站在人家的屋檐下借阴凉，不好意思站得太里面，就在阳光和阴影的交界处站着。
记者注意到，孙坂南路沿线的三个公交车站，都只有站牌没有遮阳棚，软件学院站还有路边店可以躲，英埭头站周围则没有任何可以遮阳的。
园博苑南门站
从马巷一路过来
没见到几个设棚
“太热了、太热了！”昨天上午9点多，穿着衬衣背着挎包的刘先生躲在园博苑南门站站牌后面的树荫下，一脸无奈。他说，幸好这个站点还有几根树枝遮挡一下，“不然更难过”。
刘先生是到这个站点来转车去杏林的，虽然偶尔有一丝风吹过，但他的衬衣后背已经湿了，鼻头也冒着汗。“我以后就可以不用到这里坐车了，因为太热，得搬家，搬到不坐公交车就能上班的地方！”他说。
从马巷转车到这里的张先生，抱着站牌的柱子眯着眼睛寻找站点，找了好一会儿，眼睛快睁不开了。他说，从马巷一路过来，没见有几个站点是有遮阳棚的。“得做个遮阳棚啊，等车的时候，女士们还可以撑个伞，大老爷们就只能干晒，都成黑炭了。”他说。
记者看到，在园博苑南门站五六米外，有一片树荫，等车的人都躲在树荫下，因为踩的人多，树荫下踩出了一条小路。
观日路车站
“宁愿多走两公里
到有阴凉处的车站去”
在湖里区软件园二期附近上班的张先生，一提起等公交车就大吐苦水:“在这里等车感觉就是火辣辣的，真不想走到这里来坐车。”
他说，观日路口公交车站只有由北向南行驶方向的站点，周边200米左右范围内一点阴凉的地方都没有，很少有人敢白天在这里等车。
记者看到，这个站点所在的环岛干道辅道上，没有一棵行道树，等车的人根本没有地方躲，只能任由阳光肆虐。“没人愿意在这里等车，宁愿多走两公里，到有阴凉处的软件园公交站去。”同样在软件园上班的徐先生说，“我只敢晚上等，白天不敢。”
五缘湾附近车站
“等个车就像晒日光浴
躲到树荫下或会错过车”
五缘湾附近的多个公交站点，有不少都只有站牌没有顶棚。“有时候旁边的行道树可以挡掉一些热气，不过因为在站牌后面，所以车站看不到等车的人了。”家住附近的吴女士说，“等个车就像晒日光浴，有时候躲在树下结果车来了没赶上，所以也不敢离得太远。”
年过八旬的胡先生说，树荫是遮不住所有阳光的，想要晒不到太阳，就得跟着树影移动。
五缘湾消防站和钟宅东村口站情况相似。根据记者观察，平均10分钟才会有一两个人来等车。
五缘湾环岛干道附近的惠灵顿路站，因道路施工，行道树稀疏，几乎无法遮阳。等车的杜先生说，至少要等上5分钟才会来一辆车，太阳晒着，不一会儿后背就全湿了。
体育东村站点
“一般宁愿不在这里坐车
实在没办法才等一下”
位于湖滨北路的体育东村公交车站，周围有许多老旧小区，等车的有不少是老人。记者看到，隔着一条马路的两个车站，其中由东向西方向的站点有顶棚和座椅，阳光下顶棚圈起了一片阴凉，正好罩住车站。不过，由西向东方向的站点则完全裸露在烈日下。
昨日下午3点左右，阳光炙烤着大地，站在地面上，能感觉到脚下升腾起来的热气。 “在这里等车太热了，我一般宁愿不在这里坐车，今天是实在没办法才来等一下。”62岁刘先生说，“但凡在这里等车的，没有一个人有勇气站在站牌下。”
“谁受得了这么烤？很多人都跑到别的地方去坐车了。”一旁的保安说。
有没有顶棚，区别究竟有多大？记者分别测了两个站点的地上温度。最高刻度为45摄氏度的计温器，放在有顶棚的站点3分钟后，显示的温度为34摄氏度；而在没有顶棚的站点，3分钟后的结果是“爆表”，显示温度超过了最高刻度。
路口遮阳伞
在公交站点候车，不能没有遮阳棚，而在红绿灯较长的路口，如果有一把遮阳伞，能让被晒晕的行人好过些。记者发现，岛内部分路口有便民遮阳伞，但也有很多光秃秃的啥都没有，而在集美的北区、老城区及杏林的路口，记者甚至一顶遮阳伞都找不到。
岛内
主干道路口多有遮阳伞
BRT沿线部分路口缺失
云顶北路与金山西路交叉路口四面开阔，南北没有高楼遮挡，被夏日的阳光毫无遮拦地暴晒着。记者看到，三岔路口有三道斑马线，行人等候红绿灯处均无遮阳伞，等一次红灯需停留近一分钟时间。
“一个红灯就要等一分钟，走到中间还要停下，等下一个绿灯亮才能走。但是中间一把伞都没有，行人没有撑伞就得站在那里硬晒着。”准备从金山小区前往西潘的史小姐认为，此处设施不合理。
由于分段红绿灯，过一段约30米的斑马线需要至少两分钟，在路中的安全岛需等待30秒。昨天下午4点左右，记者在有遮阳伞的金湖路和枋湖东路交叉路口测温度，计温器显示的地表温度为40℃，如果多停留几分钟，气温会上升一两度。而在没有遮阳伞的枋湖东路和金山西路交叉路口，地表温度直接飙升至44℃。
体育中心附近的湖东路口，一把遮阳伞已经破损。由于附近正在施工，红绿灯较长，车流量大，许多行人不得不在阳光下等待。
据记者调查发现，岛内主干道交叉路口普遍都有遮阳伞，但BRT沿线少部分路口缺失，还有部分路口的遮阳伞存在破损情况。
岛外
“集美的路还不够宽
没地方安置遮阳伞”
记者在集美几条主干道上走了一圈，发现遮阳伞算是“稀罕物”，基本看不到。在一些大路口，比如海翔大道白石社红绿灯处、孙坂路南路，以及嘉庚体育馆旁的同集路、同集路霞梧站的红绿灯处，均没有遮阳伞。
没有遮阳伞，行人会借助天桥等暂时躲避日头。在霞梧路口，记者看到一名女子推着婴儿车横跨同集路，因为同集路升级改造，路中间有一半被天桥遮着。同样的情况在集灌路上也存在。
“有遮阳伞的路口，基本是红绿灯时间比较长的，一次过不完，需要两次，遮阳伞可以让行人休息一下，可惜集美的路还不够宽，没地方安置遮阳伞。”集美的杨先生说，同集路比较宽，但改造后市民过马路基本走地下通道或天桥，斑马线很少。
【部门说法】
集美区计划设
百座公交候车亭
据集美交通局运输管理所透露，没有遮阳棚的站点主要位于老旧路段以及偏僻农村，集美区新近规划建设的道路在建时公交站点已经配备齐全，另外，有些“缺胳膊少腿”的公交站点现在也都规范了。
据悉，集美区两三年前根据市民需求计划修建百座公交候车亭，目前只有部分路段建了候车亭，其他未能完成的，主要原因是涉及道路改造等。
