台海网4月6日讯 (海峡导报记者 吕寒伟/文 陈巧思/图)似乎一夜之间，电动自行车成为大江南北焦点。
广州拟对电动车等非机动车、摩托车实施“五禁”，禁售、禁油、禁行、禁停及禁营运。《厦门经济特区电动自行车管理若干规定（草案征求意见稿）》，拟从明年2月1日起在岛内禁行、禁售电动自行车。
深圳从3月21日开始“禁摩限电”集中整治，10天时间共查扣电动车17975辆，拘留874人。
从4月11日起，北京十条大街禁止电动自行车上路行驶，不管是否挂牌。
实际上，厦门在岛内“禁电”并非突如其来，从10年前划禁行区域，到4年前扩大禁行和挂牌，再到此次法规草案的征集，经历了一个时间和区域变化过程。
关于政策 实行限量控制制度
“禁电”并非毫无征兆。
《厦门经济特区电动自行车管理若干规定》（草案）言明，该规定是“为了加强电动自行车管理，维护道路交通秩序，遵循有关法律、行政法规的基本原则，结合本经济特区实际”制定。
关于电动自行车是放开、限制还是禁止，早在2012年1月1日起实施的《厦门经济特区道路交通安全若干规定》已经有了方向。该法中明确，“对电动自行车登记实行限量控制制度”，直到2015年修正、2016年1月1日起实施新法，这一说法仍未改变。
