B1线成为黄金周期间最繁忙的线路。
厦门网-厦门日报讯（文/记者 徐景明 图/市交通运输局提供）超过六千条文字、图片信息滚动刷新，如同一双“天眼”时刻监控各大客流集散地，进而快速、准确地发出一条条调派指令进行疏导……这一幕，在刚刚过去的春节假期中时刻上演。
昨日，据市交通运输局介绍，在市委、市政府的高度重视和统一部署下，依托信息化平台，我市在今年春节黄金周期间首次尝试“大交通、大联动”保障方案，加大对厦门站、厦门北站、邮轮中心、高崎机场、五通码头、中山路口等重点交通保障区域的运力调度和人员投入，与铁路、轮渡、机场等部门密切协作，一线职工放弃休假，成功在大客流压力下实现旅客疏运平稳、安全、有序，为“美丽厦门 共同缔造”再添宝贵经验。
大交通 大联动 协同作战
旅游产业是厦门的重点产业之一，每年吸引数以千万计的游客，春节黄金周便是高峰期。
春节期间的厦门交通，不仅要面对车站、机场等进出厦门市域旅客的春运压力，更要面对码头、景区的游客集散压力。统计数据显示，黄金周七天，市域交通包括铁路、航空、长途汽车等吞吐旅客158万人次；市内交通包括公交车、出租车、轮渡疏运旅客更达上千万人次。
市交通运输局相关负责人介绍说:“旅游客流和市民出行高峰互相叠加，使我市春节假期的交通保障工作呈现点多、面广、高峰客流持续时间长等诸多难点，因此，实施大交通、大联动协同作战，根据客流实时动态，加强重点交通保障区域的运力调度和人员投入，是今年的一项创新。”
1月24日在市春节春运十大交通行动新闻发布会上，根据春节假日出行特点，市交通运输局协调市运管处、交通综合执法支队、公交集团、出租车企业、空港快线全力做好节日运输保障工作，组织健全完善交通保障方案、明确职责分工，为黄金周客流疏运工作打下坚实基础。
依托信息平台 高效调度疏运
铁路、公路、轮渡、航空、运管、交通执法、公交、卫星定位公司……2月7日，一个名为“重点区域交通保障”的微信群建立，以上多个部门、单位的负责人、工作人员齐聚于此，不间断发布各大客流集散地实时情况、即刻制定调度疏运方案。
这个如同“大脑中枢”般的在线交通指挥中心，从最开始的50余人，发展到后来的180人，发挥了巨大功用。市公交集团相关负责人介绍说:“举个例子，每天早上，铁路部门会根据车票预售情况，发布预测客流人数，公交部门便可通过这份数据，制定全天车辆调度方案，这使黄金周公交疏运实现有的放矢，既满足出行需求，又不浪费运力。”
信息的沟通，来自于一线交通人“早6点、晚24点”的坚守。“厦门火车站出现大客流，打车的旅客很多，已经排起长队，请立即发布增派信息！”“好的，信息已经发布，值班保障车辆已赶赴火车站”“BRT站台目前乘客较少，现场工作人员可引导打车的旅客转乘BRT。”依托信息平台，相关工作流程实现无缝衔接，效率极高。
