但是，现在她的必经道路上被划出了许多停车位，导致道路变窄，严重影响通行。对此，马天兰认为，自己是厦门市的居民，对厦门市马路两旁的人行道路拥有当然的通行权利，被告在人行道路两旁划定停车位的行为侵害了她的合法权益。
其实，从今年2月10日开始，马天兰便开始执着地在自己的微博上上传车辆停上人行道的照片，之后每隔几天她就会上传一些行人被人行道上停的车挡住去路，不得不绕行的照片。同时她也开始向相关的政府部门申请信息公开，要求公开有关路边停车的泊位数据、收支情况等。在经过一段时间的筹备之后，她向法院提出了立案申请。
马天兰还说，她做了很多的调查之后发现，其实关于行人道路的行路权是一个很大的问题，很多人不知道有自己的权利，很多人已经习惯于人让车，在调查之后才发现中国没有路权法，希望可以通过这次的努力推动有关行人路权的立法，保障行人的行路安全。
焦点1：车位设置合法吗？法庭上，马天兰陈述说，被告在人行道路中间设置停车泊位，每个车位占据人行道路宽度通常在2.25米～2.6米，留给行人通行的不足2米位置，行人为了安全顺利通过，通常被车位挤到机动车道上通行。另外，根据相关规定，在商业或公共场所集中路段人行道最小宽度应为4米，但被告设置停车位后，人行道位置不到最小值要求。
因此，马天兰认为，车位的设置侵害了行人的通行权利，应予以撤销。
对此，被告答辩说，原告没有证据证明讼争停车位影响到行人通行。事实上，讼争停车位规划合理，留有通行空间，并未影响通行。
