工作人员告诉记者，此次中梁断裂的伸缩缝，有些特殊——“在海沧大桥上，像这样有中梁的伸缩缝，共有十个，其中有两个由于结构原因，人工无法在桥面底部进行检查，它就是其中一个。”为了不再有与此次类似的情况发生，路桥管理公司决定，在今、明两日内，对另一个“特殊”伸缩缝展开检查，但因其“特殊性”，日常检查只能白天在桥面进行。因此，路桥管理公司提醒，此次检查会避开高峰期，时间也不长，但届时会封锁部分车道，希望车主注意。
为了避免伸缩缝“故障”的发生，路桥管理公司制定了相应措施。“主要还是增加检查频率。”工作人员称，今后，原本一年3次对伸缩缝的专项检查，将调整为一年4次，而每周2次的日常检查中，有中梁的伸缩缝也将成为“重点检查对象”。
