188客位旅游客船
看上去像艘大游艇
两艘188客位旅游客船，在外观上像是一艘大号的游艇，船舶整体线型流畅，感观时尚。
同时，该船采用单体、双机、双舵钢玻复合结构，其安全性能及稳定性均优于传统的全玻璃钢游船，并且在船体重量上减轻了20%-30%，可大大降低燃油消耗，符合节能减排的环保理念。
另外，该船在舱内配软座靠背椅，提高了乘坐舒适度。舱壁大面积采用玻璃墙面，使舱室更加明亮并便于乘客观赏船外的风景。
600客位旅游客船
外形类似厦鼓渡船
另外两艘600客位的旅游客船，外形与常见的厦鼓渡船基本一致。
不过，其还是对细节进行了改善，比如在其甲板面积不变的基础上，减少250客位，给乘客提供更宽敞的空间，并在客舱加装空调、安排更多的坐席，大大提高了舒适度与船舶档次。
值得一提的是，该船两个空调客舱设置于甲板后部和游步甲板前部，内设仿皮靠椅。
同步
部分航线
将增旅游讲解
据悉，东渡邮轮码头至鼓浪屿内厝澳码头航线航程20分钟，轮渡公司将在船上增加旅游讲解，播放宣传片，使船本身就是一个小景点，为鼓浪屿旅游增色不少。
传统渡船
将降低载客量
据悉，在东渡邮轮码头至鼓浪屿三丘田码头航线上，采用的仍是传统渡船，但在具体运营上将降低载客量，提高出行舒适度。
