岛内共有约8500个路面停车位，占用道路资源约7.65万平方米
如果算上违规私划的停车位和违章停车，这一数字将更加惊人
育秀路，高峰时段车辆增多，四车道被划线车位占据两车道，途经车辆排起长龙。
角滨西路，一边是路面划线车位，另一边是违停。
台海网(微博)9月18日讯 据厦门日报报道（文/图 记者 吴海奎 见习记者 卫琳）
昨日下午5点，交通晚高峰如期到来。莲岳路通往嘉禾路方向，车流越来越密。刘师傅开着33路公交车，进入莲岳路辅路，眼前就是莲花路口站。不料，三四辆小车停放在辅路上，占据了大半条路。显然，公交车是过不去了，刘师傅只好倒车。没想到，倒车又产生连锁反应，后面的路很快一窝蜂堵了起来。
停自己的车，堵别人的路，类似的情形，几乎每天都在发生。路面占道停车，正在成为导致城市拥堵的重要病因。
一边是“停车难”、一边是“行路难”，当这两个问题同时出现又相互对立，如何平衡取舍，很大程度上考验着城市管理者的智慧和勇气。
厦门警方昨日向本报透露，一项针对路面违章停车的整治行动，正在全市范围内铺开。不过，如何给既有的路面停车位“做减法”、为城市交通留出足够的空间，或许不仅仅是公安一家需要考虑的问题。“科学合理的规划，对于城市交通这样的系统工程而言，至关重要。”交通专家林地球说。
