【割裂之痛】
派出所各自为政 错失治堵最佳时间
如果说，“交通民警”从专门的交通管理部门割裂出来，让城市的交通肌体免疫功能下降，那么，派出所各自为政，从某种意义上来说，不啻是对城市交通大动脉进行寸寸切割。
“婆婆多”:莲坂转盘归四家派出所管
按照“三警合一”的警务划分，莲坂转盘的交通由嘉莲派出所负责，不过，除了莲花路口方向，其余的湖滨南路、厦禾路火车站以及莲前西路方向，交通的管理分别归属筼筜、梧村、莲前三家派出所。
每到早晚交通高峰期，莲坂转盘经常成了“堵盘”，尽管四家派出所分别派出民警和协警，在各自管辖的路段疏导交通，不过，大多是“自扫门前雪”。“我这边堵了，有市民报警，110指令一来，我们就放行车辆，下一个路段会不会堵，我们也就管不了那么多。”一名基层民警向记者坦言。
“四家派出所如果要等分局统一协调，往往已错过治堵的最佳时间。”这名基层民警说。
分歧多:指挥SM路口 两分局“交锋”
围着莲坂转盘“转”的四家派出所同属思明公安分局，还比较好协调。而仙岳路与嘉禾路交叉处的SM城市广场路口，横跨了思明、湖里两个分局，协调起来更有难度。
SM城市广场路口的灯控主要是由湖里的江头派出所管理，负责着思明、湖里两界车辆的分流。从道理上说，一个路口的信号控制总不能由两个公安分局负责，但问题随之而来——思明的民警“抱怨”:灯控在他们手上，湖里往思明的车辆一直放行，而思明去湖里的车流过个路口要等三四次红灯时间。而湖里的民警说:SM城市广场往殿前方向，再过去就是进出岛的交通路段了，车辆不往思明方向走，就堵住了进出岛通道。
据说，在最近的一次全市性交通会议上，思明、湖里两个分局因为SM城市广场路口的车流放行问题再度“交锋”，公说公有理，婆说婆有理，没谈出个结果。
“平心而论，两个分局的出发点都没有错，也都是为了交通畅通。可问题就在于，缺乏全局性的统筹。”有业内人士这样表示。
