在仙岳路与嘉禾路交叉的十字路口，一名协警正在人为控制红绿灯。
台海网(微博)9月17日讯 据厦门日报报道（文/记者 吴俊鸿 陈莼 图/记者 张淇辉）本报昨日报道了厦门警方出台吕岭路交通改善措施的消息。
日益严峻的吕岭路交通问题，经本报报道后，引起厦门警方高层的重视。而在三个月前，同样是本报的报道，促成了仙岳路交通改善的一系列举措。
随着岛内交通日益拥堵，在坊间，一个话题开始被频繁提起——“三警合一”之下的城市交通管理模式。
始于2012年的“三警合一”，基于这样一个美好的愿望:六支交警大队成建制划归六区公安分局、基层交警划归派出所管辖。如此一来，派出所民警可以管交通、交通民警可以办案件，集约用警，能够互相解决警力不足的问题。
两年来，“三警合一”的成效显而易见。数据显示，街面刑事犯罪报警数量方面，厦门逐年以两位数的百分比下降。
不过，在城市建设加快推进，人口流动数量和机动车保有量大幅上升，城市治安和交通形势更加复杂的当下，这种“模糊用警”的理念，逐渐显露出它的局限性。
特别是在城市交通管理方面，“派出所管交通”带来的人手之困、专业之惑、割裂之痛，日益凸显。
