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原因分析
文屏路急弯陡坡多
不能让乘客站着
旅游2线横穿万石山，设有植物园东门站，途经美丽的环岛路，因此曾一度被称为“最美公交线路”。不过，随着客流量增加，这条最美线路变成了“最挤线路”。2011年底，相关部门采取“限客令”，一人一座禁止超员。这条线路也就成了“最难等线路”。
据了解，当年“限客”的原因主要是考虑到乘客的安全。因为文屏路陡坡和急弯都比较多，属于山区三级公路，乘客没有座位站在车内容易发生意外。为了解决旅游2线乘车难的问题，公交集团海沧公交公司于2012年年初新购两辆旅游车，2013年底旧车报废更新时又订购了8辆8.5米的新车，替换了原来7米的旅游2线车辆，现有的12辆车均是8米旅游车。
尽管如此，旅游2线受路况限制且不得超员，依然无法满足沿线乘车需求。
大型普通公交车
无法“驾驭”文屏路
既然乘客有需求，其他公交车能否参与载客呢？
根据市公路局一名曾参与文屏路修建的负责人分析，文屏路的山区路段，尤其是308油库至铁路疗养院路段，纵坡坡度太大，不适合现有的大型公交车行驶。
据介绍，文屏路已经超过城市道路基础标准，属于3级公路。市内较陡的路面坡度也不过3%，而文屏路的陡坡最高已达9%。具体来说，车辆每行驶100米，山坡高度就增加9米。
这样的路况，对普通公交车而言，存在一定安全隐患，要么上坡时公交车爬不上去会溜坡，要么下坡时踩不住刹车，很危险。而一般公交车的载客量有数十人，车上挤满乘客时对车辆上下坡影响更大。
为满足沿线市民的出行需要，相关部门多次协商，研究讨论文屏路行驶公交的可能性。经过多次论证，最终选定了车型较小、车况较好的旅游2线。
