台海网(微博)2月22日讯(海峡导报记者 蒋全德 见习记者 赖彩霞 林少蓉/文 陆军航/图）“以前只有1条线，现在有3条；以前一天的客流是11000人次，现在已超过40000人次……客人多了，房子自然要大些，要不接待不了！”
2月20日，68岁的沈亚丁站在BRT火车站站台上，感慨地说。令他感慨的，是他的“老东家”——57岁的厦门火车站——随着龙厦、厦深线的相继通车，火车站急需扩容改造。
改造期间暂停业务
从3月1日起，厦门火车站将进行为期近一年的封闭改造，明年春运前竣工。
其间，动车组列车移至厦门北站始发、终到，其他旅客列车移至厦门高崎站始发、终到，同时暂停办理行李、包裹托运。也就是说，3月1日起，旅客乘动车都要到厦门北站，乘普速列车则要到厦门高崎站。
五一广场设售票处
封闭施工期间（2014年3月1日至2015年1月中旬），乘客去哪买票和乘车呢？“现场买票可以到五一文化广场，乘车则要到厦门北站（动车）或者高崎站（普速客车）。”厦门火车站党群办新闻联络人周溶冰说。
据周溶冰介绍，厦门火车站售票厅预计在3月1日进行搬迁。为方便旅客购票，在厦门市五一文化广场设立了售票处，并配备自助售票机、换票机，旅客可以在那办理购票、换票、改签、退票业务。“虽然现在网络购票占据了很大一部分，但退票还得到售票处——在五一文化广场设立售票处，就是方便这部分人和喜欢现场购票的人。”
