出厦快件暂未爆仓
厦门圆通负责人刘新华告诉记者，今年“双十一”，他其实“还比较轻松”。“11月11日当天，我们公司从厦门岛内发出的快件量约4万件，跟去年同期相比差不多，工作人员虽然辛苦，但工作还是能照常完成。”刘新华说。
厦门EMS的数据显示，去年“双十一”期间的日均寄出件达八九万件，今年的数据将更高。而顺丰预计今年“双十一”产生的送件量会比去年增加30%至40%。“公司‘防范’措施较足，目前尚未出现爆仓情况。”厦门顺丰有关人士告诉记者。
不仅如此，受访的航空公司也告诉记者，由于在舱位预订阶段就“量力而为”、加上陆运、高铁分流得当，今年快递空运不会爆仓。
厦航相关人士告诉记者，昨天已陆续收到不少离厦的快件，仓库逐渐吃紧，预计高峰将出现在13日凌晨，并将持续10天左右。“满了就不收了，不会爆仓。”南航厦门营业部相关负责人也表达了类似的观点，他同时透露，厦门机场方面也有新动作———只收当日发送的货物，防止爆仓。
南航相关人士透露，由于航空运力“供不应求”，南航的货运价格有所上涨，最热门的航线最高涨了20%—30%。而厦航则在发货次序上做出调整，先发单价高、体积小的产品，“绒毛玩具之类，肯定会排在后面发”。
未来10天将迎高峰
多家快递公司负责人告诉记者，由于当前的业务主要是从厦门发出的快件，工作量尚可。而从今天起，以及接下来的10天左右时间里，外地的快件就会集中抵厦。“这对快递公司的压力将更大，说不准有的公司会出现爆仓。”刘新华说。
记者了解到，去年“双十一”过后的一周内，厦门曾有快递公司发生爆仓情况———外地入厦的快件量同比超过50%，令该快递公司“无法承受”。对于今年，刘新华表示，“不好预计”。但他说，为应对“双十一”，当前公司共有300多位一线派件员，比平时多招了80多人。韵达负责人也表示，为防止爆仓，该公司也提前招聘了不少钟点工和大学生。
