台海网(微博)11月8日讯 据厦门日报报道（记者 李晓平）昨日，市人大组织部分人大代表视察莲岳隧道、国道324线（凤南-角美段）改线工程、厦成高速（厦门段）等重点工程建设情况。视察中记者了解到，处于交通要道的莲岳隧道正进行规划调整，调整后南山新村近300户用户和商家可避免拆迁，节约成本。受调整影响，部分工程于8月份停工，本月内力争全面复工。
记者从视察中获悉，鉴于征拆困难，费用巨大，莲岳隧道将进行调整，目前调整方案基本通过审批。由于调整需要，隧道A标的东、西洞暗洞开发掘进已停止。调整后的方案，将改原来一洞施工为双洞齐开，避免今后二次施工；隧道线路原来为“Y”字型，右线要穿越南山新村，调整后的隧道将走下穿隧道，南山新村20户商家、273用户避开拆迁，节约成本。
调整后的方案具体为西洞（左线）起点在南山路与仙洞路交叉口，沿南山路走向，穿越仙岳山，顺接连岳路北段；东洞（右线）起点顺接莲岳路与仙岳路交叉口，穿越仙岳山、华荣路，在湖里大道交叉口前出洞后，终点与湖里大道相接，继续向北对华荣路进行拓展改造，同时东洞在南山路与华容路交叉口增设左转出口定向匝道。该方案批复后，力争在本月内复工。据了解，隧道将力争于明年下半年通车。
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国道324线:征地拆迁难度大
国道324线（凤南-角美段）项目起点位于同安区凤南七路交叉口，沿线经同安区凤南农场，集美区后溪镇、灌口镇，海沧区东孚镇，终点位于厦漳交界处，路线全长26.08公里。按照双向四车道一级公路标准建设，路基宽24.5米。
该项目征地涉及山边、莲花、东瑶、洪塘四个行政村，已交地563亩。目前控制性工程中的竹仔坑隧道、坂头大桥、寨仔山隧道、东浦跨线桥已开工建设。征地拆迁难度大，是目前工程的主要困难。
厦成高速（厦门段）全长18公里，工程主要包括五座互通（海沧港互通、海新互通、青礁枢纽互通、新阳互通及海沧枢纽互通）、两座隧道（青新隧道及东孚隧道）及两个收费站。据了解，该工程的征地拆迁已大部分完成，沿途管线迁改是目前的主要问题。
