台海网(微博)8月1日讯 据厦门日报报道（记者 梁辰 通讯员 朱冉冉）各功能建筑布局位置明确，外立面材质、颜色统一规划，夜景照明、广告牌摆放都有具体控制……记者昨日从市规划局了解到，厦门北站北广场城市设计暨建筑概念方案出炉。以规划为指导，今后厦门北站北广场12宗地块出让后的建设将严格按照方案执行。
创新
片区整体规划后再“招亲”
与以往在土地招拍挂后由拿地企业提供设计方案进行规划报批的形式不同，本次厦门北站北广场的12宗地块是由政府先行组织，明确整个片区的规划设计及建筑概念方案，为土地招拍挂及后期建设提供指导。
“通过对整个北广场进行设计，规范该片区整体高低节奏、建筑外形、塔楼布局位置、颜色材料等，从视觉和功能上也将更具规模和集聚效应。同时也避免在后期方案审查时设计单位反复修改对工期造成的延误。”市规划局建设处表示，2009年我市启动厦门北站南广场片区的规划设计，取得了良好效果。此次北广场的设计不仅是规划整体性由南向北的延伸，同时也将连接起南北交通。据了解，铁道线路以及未来的轨道交通将在厦门北站形成横向及纵向的路网，南、北广场则将围绕厦门北站建设成集办公、商业、会展、住宅等功能为一体的综合片区，大大提高周边的人气。未来的轨道交通路线将从地下贯穿南、北广场，市民一下站点便可在地下商城休闲、购物。
规划
12个独立式组团功能齐全
根据规划，厦门北站北广场占地面积21万平方米，总建筑面积121万平方米，由12个组团构成。“每个组团都是复合式的，在该组团内办公的市民能就近安排住宿、购物等。一方面减少了地面车行量，另一方面也使得组团内保有人气，不会说到了晚上就很冷清。”市规划局建设处介绍，以北广场B4地块为例，1.46万平方米的占地面积内将有4栋高低错落的建筑拔地而起，主要功能为办公、酒店，还有部分公寓、零售商业功能。地下负一层与其他地块连通作为商场，同时还配备了两层地下停车库。
今后，市民走出厦门北站大门可直接进入北广场的带状公园，它同时也是一个下沉式露天商业街。作为此次规划中的一大亮点，北广场沿街商业将与老市区中山路、禾祥西路等繁华路段一样，打造骑楼式、统一的商业街界面，使整个片区形成完整的商业氛围。
此外，规划方案也对建筑的环保、低碳作出了要求。如对屋顶进行绿化，形成一片片“绿色屋顶”，每个地块不论是开放式的庭院还是有屋顶围合式的中庭，都要求进行景观设计，进一步减少城市中的热岛效应。此外还包括利用太阳能百叶供电、雨水收集系统等。
进展
三宗地块将于近期出让
“通过进一步明确业态规划、用地指标、建筑风格和空间环境等，不仅有利于招商引资工作的开展，也有利于确保所招项目与周边已落地项目形成合理的产业布局。”集美新城指挥部有关负责人表示，随着下一步厦深铁路的建成通车，厦门北站综合交通枢纽作用将日益突出，北广场的建设进度也将加快。据介绍，北广场现已出让一宗地块，另有三宗将于近期公开出让，其余地块正在加快征地拆迁和土地平整工作。
