改造范围
原乐海路（收费站至同集路段）、原集美大道（同集路至集美北大道段）、原中洲路（集美北大道至圣岩路段），路线总长8.265公里
改造内容
路面改造、辅道完善；新建浔江北路下穿隧道；新建西头互通立交（集美大道与杏林湾路互通立交）、新店互通立交（集美大道与圣岩路互通立交）等
改造工期
预计为期一年，建成后时速可达60公里
台海网(微博)5月20日讯 据厦门日报报道 集美大道计划今年7月开始大规模改扩建，为期一年，通过路面拓宽改造、增设辅道、重要路口下穿及立交化等措施，使道路升级为时速60公里、双向六车道的城市一级主干道，并成为通往厦门北站的快速通道。
百城建设公司提供的环评公示资料显示，改造工程起点在集美大桥收费站，与浔江北路交叉，终点位于后溪镇派出所，与在建的圣岩路交叉，改造范围包括原乐海路（收费站至同集路段）、原集美大道（同集路至集美北大道段）、原中洲路（集美北大道至圣岩路段），路线总长8.265公里。
改造内容主要包括路面改造、辅道完善；新建浔江北路下穿隧道；新建西头互通立交（集美大道与杏林湾路互通立交）、新店互通立交（集美大道与圣岩路互通立交）等。这些下穿隧道、立交工程，将满足主车道的畅通程度，以及各个方向车流的高效往来，进一步提升集美大道的“主干道”作用。
改造的主要意义，首先是为了形成通往厦门北站的快速通道。目前，从岛内往北站，下集美大桥后，无论怎么绕，都“躲不开”集美大道或与集美大道交叉；改造路线现状不仅交通压力大、路况不佳，且要经过多个灯控路口，高铁客流无法快速通达。因此，集美大道的提升改造显得极为重要且迫切。
其次，改造工程还需发挥“路网主动脉作用”。据悉，改造线路与同集路、高速公路田集连接线、杏林湾路、海翔大道、集美北大道等主要干线互通立交，沿线分布着集美大学、诚毅学院、华侨大学、工学院，以及多个住宅小区，从满足沿线出行的角度考虑，也需进行改造提升。
