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临时停靠点乱象丛生 翔安百姓苦盼长途客运站

www.taihainet.com 来源: 台海网 张燕娟 用手持设备访问
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  台海网4月10日讯  据海西晨报报道  沈海高速穿区过,翔安隧道连两头,翔安大道嵌新区,独缺长途客运点龙睛。翔安交通的发展有目共睹,但至今无长途客运车站却成了翔安人民的一块心病。因为没有长途客运站,翔安百姓出远门变得百转千回,路程远了,时间长了,出行难了。

近日,记者实地走访了翔安的两处长途客运停靠点,发现乱象丛生,也听到了翔安百姓对长途客运站的期待。

台海网4月10日讯  据海西晨报报道 没有长途客运站,一直是翔安百姓一块心病,特别是近几年来,火炬园、大中专高校外来人群的进入,长途出行难的问题日益凸显。

如今,翔安的长途客运仍保持着几年前的老样子,仅有厦门高速马巷进出口和马巷车站两个点做支撑,在蜂拥而至的外来人口面前,显得苍白、无力。进出口的临时停靠点承载了全国各地与翔安的进出客流,但因为地处高速出口,没有独立的场地,没有完善的配套,问题层出不穷。翔安明明就与泉州南安交界,为何去泉州等地还要南下进岛再北上泉州,既耗时又费力。翔安市民不禁要问:说好的长途客运站,何时才来我怀里?

乱点一:

马巷高速进出口

昨日中午1点左右,记者来到厦门高速马巷进出口。进出口道路上除了直线疾驰而过的大小车辆外,一些犹豫着慢行的大客车很容易引起众人的注意。它们的行驶路线稍显“诡异”,从高速区内缓慢地经过收费站,付费之后绕着道路中间的路障掉个头,稍微停靠一下,又驶进收费站,取卡,风尘仆仆地离去。原来,这就是来翔安接乘客的长途客车。

随意上下客 安全存隐患

记者在现场观察到,出收费站掉头的客车一般都是带着“任务”来的,不是有乘客要下车,就是有乘客要上车。部分车辆上下客人兼顾。但也存在少数是出来“投机”的,看看是否能拉到几名乘客。这些客车一般驶出收费站后在左侧停靠一下,供乘客下车,再绕过路障掉头到右侧停靠。上下客车的人不多,一般都在一至三人左右。

 

据食杂摊老板介绍,像昨天这种工作日,一般乘客较少,节假日上下车人数可达工作日的两三倍。

客车掉头过程小心翼翼,但庞大的身躯横穿道路还是给进出收费站的车辆带来了一些影响。从左侧停靠点到右侧停靠点的过程中,很多车辆不得不减速、变道、停车以避开这些客车。一般情况下,客车都会将车停靠到路边才打开车门让乘客上下车,但也有个别不负责任的司机,竟在绕过路障时停车打开车门,让乘客拎着大包小包的行李就地下车,随后客车扬长而去。乘客只得左顾右盼穿过疾驰的车流来到路边。记者在一旁看得胆战心惊。

客车无准点 乘客靠运气

记者到达马巷出口时,收费站外右侧早已有七八个人靠着护栏在等待。一位在等漳州车的乘客陈小姐告诉记者,自己已经来了半个多小时车却还没来。据其介绍,车票是岛内长途车站买的,车票上只有发车时间,并无抵达高速马巷出口站的时间,所以只能根据发车时间推算客车可能到达的时间,再提前来等车。“上次坐过一次,等了半个多小时就来了,今天也不知道怎么了。”

停靠点旁并无任何座椅,候车乘客只能靠路边护栏站着或者坐在自己的行李箱上稍作休息,五六岁孩子亦是如此。候车时间太长,一位五六岁小朋友坐不住,自己在路旁来回走动。而其身旁就是暂时停下来检查车况的拖头货车,随时会启动,十分危险。

出口两侧除了三三两两的候车乘客外,还有比候车人数更多的摩的和面包车。马巷出口附近并无便捷的公交车,这给摩的和“黑车”留了广阔的生存空间。候车的乘客陈小姐就是搭乘摩的从马巷来到收费站出口的,和她一样选择摩的的乘客大有人在。

摩的主要是集中在下客停靠点一侧,一旦看到客车出站,三五摩的蜂拥而上,也不顾客车是否停稳,实在是让人为其捏了一把汗。当记者试探性地问其在此拉客每日能有多少收入时,摩的司机笑笑告诉记者,“还行。”

 

私人售票点 随处都可见

在一般车站,小轿车送乘客来候车一点也不稀奇,但这放在高速马巷出口就有点特别了,这些司机一般不是来送行的,而是售卖车票的老板。

在翔安,街头售票点不计其数。一个人、一张桌子再加一张写满地名的木板,就是一个点。简陋的售票点后面,多有一个不小的客运车队。乘客在这些售票点不仅可以买到往全国各地的车票,还可以享受专车接送的服务。“在我们这里买票可以放一百个心,到时我们还可以专车把你送到上车点,直到你上车。”一售票摊上的女子告诉记者。但据记者了解,等票卖出后,有些售票方会食言,找借口让乘客自己去车站。

不仅闹市区里这样的售票点多,就连高速马巷出口外也有三四家打着招牌卖票。即便是没有招牌的食杂摊,你也可以从摊主手上买到去往全国各地的车票。

乱点二:

马巷车站长途车停靠点

私营车辆多 站点杂而乱

昨日下午2点多,记者来到马巷公交枢纽站旁的长途客运车辆停靠点。两辆往石狮方向的车辆正一前一后停在路边,本就杂乱的公交枢纽站显得更加拥挤。据悉,这个停靠点主要是供泉州、石狮、福州的车辆停靠,运营的客车都是私人客运车辆。在这里,只要有车停靠,乘客可以即上即下,不用提前买票,也不用提前来此候车。但是,有一点不好的是,经停这里的车辆只走国道,水头、南安、晋江等地的停靠点繁多,相比于岛内发车的闽南快运等正规车辆,路程和时间都要多得多。

车上不安全 进岛太麻烦

一位前来送女儿去泉州上学的妈妈一直在叮嘱女儿路上要看管好财物,到了要给家里来电话。原来,因为停靠点多,人员复杂,厦狮专线的客车上经常发生财物失窃事件。

 

当记者问这位妈妈为什么不去搭乘正规客运车辆时,她告诉记者,正规车辆要进岛才能坐上,买不买得到票还是个问题。如果要确保有车票就要提前买,出发前得专门进岛买票。“嫌麻烦,我们一直都坐这个车。”

与高速马巷出口一样,摩的见到车来就蜂拥而上,安全隐患随处可见。另外,停靠点正处于枢纽站进站口旁,厦狮车辆停靠后,当地公交车拐弯进站就稍显困难了。再碰上高峰期,整条巷东路基本水泄不通。

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